司机室外面有走台时，门应（）开；司机室外面没有走台时，门应向里开。

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• 整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗。

  A . 正确 B . 错误

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• 电机车司机在正常工作时，当发现（）时，应立即开单机回充电室放电。

  A . 1只绿灯亮 B . 2只绿灯亮 C . 1只红灯亮 D . 2只红灯亮

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• 司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与掌滑线间应设置防护梯。

  A . 正确 B . 错误

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• 高压室的门应（）开启，且应采用外面需用钥匙开门、里面可直接开门的锁

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• 司机室位于大车滑线端时，通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没有损伤且安装状态良好，闭合车门，气密橡胶不得有（）现象。

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• 除流动式起重机外，起重机司机室外面有走台时，门应向（）开；没有走台时，门应向（）开。

  A . 外，内 B . 外，左右（滑动式拉门） C . 内，外 D . 内，左右（滑动式拉门）

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• 当司机室内温度低于（）℃时，司机室空调开始制热。

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• DKZ5电动门当一侧车门上所有门开好开关为串联，当一侧所有车门均开到位时，司机室“（）”灯亮

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• 司机室外无走台，司机室门应：（）。

  A . A、往外开 B . B、往里开 C . C、用移门 D . D、任意开

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• 桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 起重机械司机室外面没有走台时（）。

  A . 门应向外开 B . 门应向里开 C . 门向里向外开都可以

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• 桥式起重机的金属结构是由（）、端梁、走台及栏杆和司机室等组成的。

  A . 主梁 B . 支腿 C . 标准节 D . 螺栓

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• 司机室外面有走台时，门应向（）开启；通过地板进入司机室的，门应向内开启；

  A . A、外 B . B、里 C . C、上 D . D、起重机械检验技术

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• 司机室的CCTV监控触摸屏显示黑色或局部图像有黑色时（）.

  A . A、检查CCTV主机电源4QF31是否跳闸，跳闸则复位。 B . B、未跳闸则重新分合一次，无论消除与否继续运营。 C . C、司机记录下故障位置 D . D、检查车载网络

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• 与起重机一起移动的司机室。其底部距离地面通道走台等凈高度不应小于（）。

  A . A、3m B . B、2m C . C、1m D . D、1.5m

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• 桥式起重机的钢结构主要由（）、（）、（）、走台、轨道和司机室等构件组成。

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• 在地下维护室和沟道内使用汽油机或柴油机时，应把汽油机或柴油机的进气管接到外面，并有良好通风，否则不准使用。（)

  是 否

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• 司机室、理货室、俯仰室等可拆卸地板上的孔应使用割刀开孔（）

  是 否

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• 整备作业或正线运行时，停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）

  是 否

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• 桥式起重机和龙门起重机在由司机室或房架走台进入桥架的门上，应有（）装置，以保证有人进入桥架时能自动断电

  A．连锁 B．保护 C．安全 D．自动联锁

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• 单班单司机值乘的动车组司机需下车防护时，应指派（）胜任人员对运用端司机室门进行看护，防止闲杂人员进入司机室。

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• 司机室无法占用时退出司机室占用约()s后，司机将占用钥匙置“ON”位，约()s后将方向开关置“向前”位(或“向后”位)，观察司机室HMI是否进入司机HMI显示界面;如果司机室仍未占用成功，则进行下一步。

  A．2 B．5 C．8 D．10

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