辆1类客车从某收费站出，司机称找不到卡，按“无卡”如何收费（）。
相似题目
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出口车辆卡不可读时，收费员在车道终端上以卡号进行查询，若司机对查询结果无疑义，按查询结果收取通行费，监控员根据监控系统弹出的异常处理情况做出记录；若司机对查询结果有疑义，收费员应通知监控员，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将查询结果通知收费员。
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如果车辆到达出口时无卡，收费员先通知监控室，收费员在车道终端上以车辆信息进行查询，若司机对查询结果有异议，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将录象查询结果通知收费员。
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小张本班次为出口收费，共计回收通行卡315张，包括一张不可读卡，一张无理由U型车，一辆无卡无票缴费车，一辆从ETC车道入口从MTC.车道出口的20英尺的集装箱车；另有4辆有效公务卡车辆，2张销票，2张空票，3张遗弃票。下班后小王本班次应填使用（）张发票。
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如果公务车无卡，监控员查询到查询到车辆入口信息且司机对查询结果无异议，监控员应通知收费员按查询结果收费并作相应记录，此时应记录车牌号、查询情况、最终处理结果。
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纸卡无卡需要司机交纳补偿金。
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退卡销户主要包含五个功能模块分别是：个人有卡销户、个人无卡销户、（）、单位销司机卡和不记名卡销户。
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一货车从某路段梅林站上高速，途径某路段泉港站空车下高速，收费员读卡显示该车超时0时56分，经调查盘问司机说车坏修车，收费员应如何处理（）。
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某出口收费员上岗结束时，正常卡数400张，不可读卡1张，公务车6辆，U型车（合理）2辆，因车型误判销票2张。若该收费员上岗时发票起号为332002，那下班时该收费员发票止号应为（）。
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调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。
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纸卡无卡的车辆，对确认为入口发放纸卡并丢失的，收费员按（）进行收费，驾乘人员不用交卡赔偿。此时出现收费员（），要求（）进行记录，并在（）上予以说明，由中队长、（）和（）进行确认。
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无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。
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若刷卡后司机对收费额有异议（不含无卡，坏卡情况）在车流量较大的可能堵塞交通的情况下，可使用（）功能将车辆引出车道。
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调车作业发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。
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1辆面包车车上拉有香蕉，司机要求免费，收费员要核实哪些证件方可？（）
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运用客车应按规定每辆配备1个灭火器。
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如果司机无法提供通行卡，可以按（）键通知系统执行无卡处理。
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（或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（）
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客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故。
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1辆910站入的3类客车，司机持储值卡从某站出，该储值卡为另一辆车的储值卡，收费员刷卡后电脑屏幕提示与邦定车牌不符，司机态度强烈，称从某站出时就使用该卡刷卡通行，不给刷该卡通行，就投诉，收费员如何收费（）。
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一辆车因无行驶证，当班次收费员按2类车收费105元，出站后司机持核定吨位为1.75吨的行驶证回来要求退款，后经班长核实为1类车，应收款为55元，此时应如何处理（）。
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紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM£CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（)
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因处理纸卡无卡情况而造成的收费员短卡，无须逐级上报（）
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填记运统1载重栏时，军用列车中的代客车，每辆载重按（）计算
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无卡车辆需按照标准赔偿 CPC 卡工本费，收费站需及时将丢失的 CPC 卡卡号录入灰名单。若在30天内找回卡，且不影响卡片再次使用，收费站可退还 CPC 卡工本费，并解除灰 名单，解除的卡号需于（）小时后再投入路网使用