在卧式车床中，外联系传动链有1条，内联系传动链有（）条。
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卧式车床的传动系统，为完成各种加工工序，车床必须具备下列运动（）
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卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
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卧式车床的传动系统可分为主运动传动链和进给运动传动链
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在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
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卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机和主轴，它的功用是把动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴的（）要求。
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在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时{450-1400转），进给量变的更加细小
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内联系传动链
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在CA614卧式车床的进给箱内，车普通螺纹与米制蜗杆，使用不同传动路线
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Y3150E滚齿机的传动又分为“外联系”和“内联系”两种运动。“内联系”是指（）运动。
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CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴II之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转是低
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在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
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6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
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卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？ 可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
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卧式车床主轴至刀具纵走刀的传动链间隙过大，将会产生精车（）精度误差。
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精密卧式车床通常是在普通精度级卧式车床的基础上改进而制成的，其主要特点是：提高机床的几何精度、主传动链常采用“（）传动”的形式、主轴上的皮带轮采用卸荷式结构以及主轴前后轴承采用高精度的（）轴承。
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在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）
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CA6140型卧式车床主轴箱Ⅲ到Ⅴ轴之间的传动比实际上有（）种。
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车床传动链误差对车削外圆与内孔的加工精度无影响，而对车削螺纹精度有影响。
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内联系传动链 名词解释
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凡是有内联传动链的机床，都相应地规定了内联传动链的（)精度。
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卧式车床进行静态检查时,直接传动的丝杠,究行程不得超过回转圆周的（）转
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在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时（450-1400转)，进给量变的更加细小。（)