当船舶重心高度增加时,在其GZ曲线上()不变。
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在船舶静稳性曲线图上,GZ在横倾角()时为负值。
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少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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在GZ~θ曲线上,当船舶重心位于船舶纵中剖面上时,稳性范围是指()。
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假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
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船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前()。
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某船排水量为6143t,船舶重心高度5.48m,船舶横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.46m,自由液面对GZ的影响值为0.13m,则该轮横倾12°时静稳性力臂为()m。
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使用“极限重心高度曲线”时,要求船舶实际的重心高度应()极限重心高度。
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船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,问卸货后的初稳性高度比卸货前的是()。
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假定KM不变,少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时,则卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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当水泵的流量和管路系统不变时,水泵的吸上真空高度随几何安装高度的增加而()。
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在静稳性曲线图上,当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为()。
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当船舶的干舷增大而其它条件不变时,在静稳性曲线图上()。
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当价格不变时,总供给可以增加的总供给曲线是()
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已知船舶排水量Δ=25000t,θ=30°形状稳性力臂KN=5.25m,船舶重心高度KG=8.20m,θ=30°时的自由液面力矩为2500t.m,则船舶的稳性力臂GZ为()m。
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少量卸货时,假定KM不变,则当货物重心低于船舶重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
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当其它因素不变时,投资增加会引起总需求曲线向右平行移动。
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已知船舶形状稳性力臂KNθ=30°=5.25m,船舶重心高度KG=8.20m,自由液面对初稳性的修正值为0.20m,则静稳性力臂GZ为()m。
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船舶小角度横摇时()。Ⅰ、浮心不变Ⅱ、重心不变Ⅲ、稳心不变Ⅳ、排水量改变Ⅴ、初稳性高度不变Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
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已知船舶排水量为25000t,形状稳性力臂KN|θ=30°=5.125m,船舶重心高度KG=8.120m,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m,则船舶的静稳性力臂GZ为()m。
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船舶重心距中线面距离越大, 对GZ的影响()。
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若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15°时,其复原力臂GZ将减小()m。
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假定稳心距龙骨的高度(KM)不变,若少量卸货时的货物重心低于船舶的重心,则卸货后船舶的初稳性高度值将________。
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船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的初稳性高度比卸货前__()
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在X≥3N的距离上,当孔径不变,声程增加1倍时,平底孔的回波高度差()。
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