汽车轴距越长,转弯时前后轮差越大,需要预留的转弯空间越小。
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装载机轴距越长,其转弯半径()。
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汽车转弯时,前、后轮的转弯半径是相等的。
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汽车在弯道上行驶,由于前后轮的轮迹不同,前轮的转弯半径大,后轮的转弯半径小。因此,弯道内侧的路面要适当加宽,成为曲线加宽。
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汽车转弯时的行驶速度越快,产生的离心力就越大,越容易发生侧滑。
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汽车转弯半径越大,则离心力越大。
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汽车的最大转向角越大,转弯半径越()。
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汽车的最小转弯半径越大,则汽车的机动性()。
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汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好。
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汽车轴距越大,转弯半径就越小。
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机动车右转弯行驶时,后轮比前轮通过的位置要靠向左侧,故形成汽车转弯时的内外轮差。
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托森差速器中,当汽车转弯时,前、后驱动轴出现转速差,通过啮合的()相对转动,实现前后轴之间的差速作用。
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汽车的转弯半径越大,汽车的机动性越好。
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减少汽车轴距,汽车最小转弯直径的变化规律是()
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转弯半径越大,汽车转向机动性能越好。()
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汽车转弯时,()前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。
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一般来讲,汽车的转弯半径越小,则汽车转弯时所需要场地就越小。
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差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
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汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮()。
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车辆转向角一定时,轴距越大,最小转弯半径()。
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转向轮的偏转角越大,汽车的转弯半径越大。
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汽车转弯时速度越快,则离心力越大。
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汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮()。A.大B.小C.一样D.小一半
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【单选题】单选题:2、汽车的最小转弯半径越大,则汽车的机动性()。
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单选题:16、根据计算公式,相同的外转向轮偏转角时,汽车的轴距越长,则对应的转弯半径()。
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