K5B设备道岔单锁、道岔岔封在控显器上都有什么表示？

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  A . 正确 B . 错误

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• 办理道岔单锁后，（）。

  A . 允许办理通过该道岔现有位置的进路 B . 允许单操道岔 C . 不允许办理通过该道岔现有位置的进路 D . 不允许单操道岔

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• K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为绿色，表示该道岔处于定位位置。

  A . 正确 B . 错误

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• K5B系统，对“单锁”住的道岔，可以排列经其顺向开通位置的进路。

  A . 正确 B . 错误

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• K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为红色，表示该道岔无表示。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。

  A . A.站控天窗修 B . B.垂直天窗修 C . C.V型天窗修 D . D.停轮修

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• 道岔的单锁与单封区别在于（）。

  A . 单锁后道岔不能使用，单封后道岔不能操纵 B . 单锁后道岔不能操纵，单封后道岔不能使用 C . 单锁与单封后道岔均不能使用 D . 单锁与单封后道岔均能使用

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• K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为黄色，表示该道岔处于反位位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端道岔进行单锁。（)

  是 否

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  是 否

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• 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（）

  是 否

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• 道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。1.0（）

  是 否

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• 不能排列排路时，优先采用转换道岔方式，双确认进路上所有道岔位置正确并已单锁后，方可通知司机动车。（)

  是 否

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• 车站发生接触网停电时，计算机联锁、6502集中联锁设备车站除在揭示板上揭挂外还须将有关道岔单锁、按钮封闭。（)

  是 否

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• 凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过ATS操作转换道岔位置。（)

  是 否

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