小型厢式载货汽车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。
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某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为:车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件,回答下列问题:该企业2005年4月份的车辆行程利用率为()
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某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为:车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件,回答下列问题:该企业2005年4月份的车辆实载率为()
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直接找正安装一般多用于单件、小批量生产,因此其生产率低。()
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某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为:车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件,回答下列问题:该货运企业2005年4月份车辆吨位利用率较低的最主要原因是()
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小批量货物的特点是货物品种多、批量小、货流不稳定,装卸地点经常变动,因此宜采用轻型载重汽车运输,也可用大吨位汽车零担货物集中运输。
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平台垛用于存放批量较小货物的库场码垛使用。
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某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为:车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件,回答下列问题:该企业2005年4月份车吨月产量为()吨公里。
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采用不同的货运形式往往会达到不同的效果,如()是用于装卸能力不足运距较短,装卸时间占列车运行时间比重较大的运输条件。
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某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为:车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件,回答下列问题:若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同,则该企业()
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直接找正安装一般多用于单件、小批量生产,因此其生产率低。
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集中装船是指一些特殊货物,诸如冷冻货物、危险品货物或者大批量的同种类货物,通常均由托运人用自己的交通工具将货物直接运达船边交货。
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对于一些特殊货物,诸如冷冻货、危险品货物或者大批量的同种类货物,通常均由托运人用自己的交通工具将货物直接运达船边交货,这类装船称为()。
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城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内,货物的运距比较短,因此,这类配送中心在从事送货活动时,一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有()特点。
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自卸汽车运输成本高,合理运距小,随车型的加大,合理运距有所增大,所以,运输量大时宜选用()卡车。
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城市配送中心覆盖的客房多数在城市范围内,货物的运距比较短,因此,这类配送中心在从事送货活动时,一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有()特点。
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按交通部规定:汽车货物运输运距在25km以上为()。
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批量小、价值高、运距长的商品适宜选择()
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()主要用于在单件生产或小批量生产中加工小型工件,如钻模、镗模、铸模、塑料模、小型量具、机床主轴箱等。
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公路快件运输中,运距1000KM时,要求()小时运达。
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车站、码头接货一般是指仓储企业受存货人委托或合同约束到车站、码头接运货物到储存地。一般零担托运和小批量货物采用此方法。
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坐标法镗平行孔系一般用于单件,小批量生产。()
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以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。一车()
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22、胎模锻造的特点介于自由锻与锤上模锻之间,主要有()。 ①比自由锻生产率高,②锻件质量较好,③锻模简单,生产准备周期短,④广泛用于中、小批量的小型锻件的生产,⑤可以用于局部成形(拔长后头部成形)
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当物件的运距较短,且道路交通条件允许时,一般多利用平板载重汽车进行运输()
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