在配重生产中属于常见缺陷的是（）。

相似题目

• 避免配重层内部缺陷的最佳方法是（）。

  A . A、采取措施制备良好混凝土原材料 B . B、修补很简单，就采用修补方法 C . C、精心进行喷涂操作 D . D、以上均正确

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• 配重生产线中的鼓轮在生产中磨损最严重的是（）。

  A . A、左侧 B . B、右侧 C . C、两边 D . D、中间

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• （）不属于混凝土堤顶路面常见缺陷。

  A . 雨淋沟 B . 蜂窝 C . 麻面 D . 磨蚀

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• 配重管端部涂层周圈脱落，若脱落处涂层轴向超过（）毫米，且无钢网，则此处缺陷需周圈织补相应层数的钢网后再进行修补。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30 D . D、50

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• 下列不属于铸件中常见缺陷的是（）

  A . A、缩孔 B . B、疏松 C . C、成分偏析 D . D、折叠

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• 初轧钢坯生产中常见的轧制缺陷有哪些？

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• 在生产过程中，存在管理上的缺陷属于事故隐患的一种。

  A . 正确 B . 错误

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• 在配重生产线中，更换传感器必须保证与其它的水平保持一致，目的是（）。

  A . A、保证所有传感器受力均衡 B . B、保证称量精度 C . C、保证对称美观 D . D、可以允许出现误差

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• 电子称重站在配重生产线中的意义（）.

  A . A、节省原材料 B . B、保证产品质量 C . C、检验配重重量是否达标 D . D、保证生产顺利

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• 砂眼是铸件中最常见的缺陷，其缺陷类别属于（）

  A . 表面缺陷 B . 孔眼缺陷 C . 形状尺寸缺陷

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• 不属于连杆常见的缺陷的有（）。

  A . 扭曲 B . 弯曲 C . 既弯曲又扭曲 D . 磨损

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• 配重生产线中的秤量装置采用的是以下那种方式（）

  A . A、压力式电子称 B . B、体积式秤 C . C、拉力式电子秤 D . D、以上都不是

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• 不属于由公司检查中常见缺陷的是（）

  A . 船上缺少船长的常规命令和夜间船长命令薄 B . 从领航站至停泊站转换航行中，海图上没有记录其位置 C . 船上没有磁罗经误差记录薄 D . 航行计划从泊位到泊位

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• 下列情况不属于隔离开关常见缺陷的是（）。

  A . 绝缘子活动 B . 闸刀断裂 C . 瓷体装面脏污 D . 瓷体损伤

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• 刚生产出的配重管在养护期间只能码放（）层。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 下列不属于一般抹灰常见质量缺陷的是（）。

  A . A、面层灰浆脱落 B . B、墙面空鼓 C . C、墙体面层开裂 D . D、墙面污染

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• 在热连轧生产中，连铸板坯常见的缺陷有裂纹、（）、（）和气孔四种。

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• 下列不属于桥面排水设施常见的缺陷的是（）。

  A . A、桥面积水 B . B、泄水管堵塞 C . C、钢梁表面锈蚀 D . D、泄水管损坏

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• 在配重生产线中，传感器的作用是（）。

  A . A、显示重量 B . B、感应重量 C . C、直接传送重量值 D . D、校零

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• 检测配重层内部缺陷的最佳设备是（）。

  A . A、小锤 B . B、超声波检测仪 C . C、肉眼 D . D、以上均不正确

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• 配重生产用混凝土的干硬性混凝土水灰比一般在（）范围内。

  A . A、0.20～0.40 B . B、0.30～0.50 C . C、0.40～0.80 D . D、0.50～0.90

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• 泡沫生产过程中常见的质量缺陷有（）

  A . A、消泡 B . B、缺料 C . C、空洞 D . D、撕裂

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• 下列属于链轨节锻件常见缺陷的是（）

  A．缺肉 B．错移 C．折叠 D．裂纹

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• 密封胶生产线最常见的缺陷为（）

  A．残胶 B．针孔 C．起泡

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