长构件装车时，可以采用平衡梁两点支承，平衡梁和运输车用铰接连接。
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某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为-400×20，梁腹板为-1300×12，采用Q235C钢材、E4315型焊条，当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时，暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比，则其稳定性强度计算数值为（）N/mm2。
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工程中的梁有静定梁和超静定梁。其支座反力能由静止平衡方程完全确定的梁为超静定梁，反之，则为静定梁。
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平衡梁的结构类型有很多种，根据结构形式主要区分为钢管式平衡梁、型钢式平衡梁和（）等。
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梁按其支承情况可分为静定梁和超静定梁。
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用来吊装排管、各种钢结构的构件及中小型零部件等时，通常采用（）平衡梁。
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对于绕固定轴回转的构件，可以采用（）的方法使构件上所有质量的惯性力形成平衡力系，达到回转构件的平衡。若机构中存在作往复运动或平面复合运动的构件应采用重新调整或分配整个机构的质量分布方法，方能使作用于机架上的总惯性力得到平衡。
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吊横梁就是平时称平衡梁和铁扁担的起重工具。
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梁的支承情况，常见的有简支梁、外伸梁和（）三种形式。
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当二台起重机起重量相等时，若采用单吊点，则吊点应选在平衡梁（），若采用双吊点，则吊点应在平衡梁上（）。
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预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装臵或（）点平面支撑方式
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用来吊装排管、各种钢结构的构件及中小型零部件时，通常采用（）平衡梁。
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工程上按支承方式不同，将静定梁分为简支梁，外伸梁和（）
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平衡梁一般采用钢管、工字钢或钢板制作。在制作过程中要计算平衡受力时的强度，钢板制作的平衡梁应计算（）。
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摊铺机应采用（）方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SMA、路面时采用非接触式平衡梁。
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只在两点受力而平衡的构件，称为（）。
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桁架式平衡梁用来吊装排管、各种钢结构的构件及中小型零部件等。
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高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件（)绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定。
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扁担式平衡梁吊索较短，多用于吊装大型构件，如屋架、桁架等。（)
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房建设备定期检查范围主要包括：承重梁和承重构件等承重结构；屋面及防水、吊顶、幕墙、墙体面层、楼地面、门窗等非承重结构；暖通、给排水、电照等附属设备（）《西安铁路局铁路运输房建设备管理办法》
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板、梁和桁架等简支构件，试验时应一端铰支承、另一端滚动支承（）
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井字梁和支承边梁的相交节点宜采用铰接节点，边梁刚度应足够大，并采取相应的构造措施；若采用刚接节点，则边梁需进行抗扭强度和刚度计算，边梁截面高度宜比井字梁高出（）
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1、研究构件或其一部分的平衡问题时，采用构件变形前的原始尺寸进行计算，这是因为采用了
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在吊装大型设备和超长构件时，平衡梁既能使物件保持平衡，又能不使其产生变形和擦伤。（)
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多机抬吊（多于三台时)，应采用平衡轮、平衡梁等调节措施，每台吊车都要乘以（）的折减系数。
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