下列城市遭受破坏的原因，属于人为因素的是哪些？（）

相似题目

• 长城西段遭受严重破坏的自然原因是（）

  A . 流水侵蚀 B . 风化和风蚀 C . 冰川侵蚀 D . 水的溶蚀

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• 在我国城乡规划法制建设历程中，我国城市建设出现失误，直到遭受破坏，使城市规划事业蒙受重大挫折的时期是（）。

  A . 第一个5年计划时期 B . “文化大革命”时期 C . “大跃进”和调整时期 D . 国民经济恢复时期 E . 社会主义现代化建设新时期

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• 下列属于人为作用对考古形成破坏的是（）

  A . A、海啸 B . B、地震 C . C、生产 D . D、洪水

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• 下列不属于影响城市空间环境演进的主要因素的是()

  A . 自然环境因素 B . 社会文化因素 C . 历史环境因素 D . 经济与技术因素

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• 下列选项中，不属于城市发展演变的最重要决定因素的是（）。

  A . 经济 B . 资源 C . 社会 D . 政治

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• 生态系统平衡的破坏，有自然原因，也有人为因素。请问造成生态系统平衡遭到破坏的自然原因有哪些？

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• 在致使旅游资源遭受破坏的诸多原因中，属于人为的原因包括（）

  A . 游客的不当行为 B . 当地居民的不当行为 C . 缺乏规划 D . 旅游承载力过小

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• 材质相同，截面粗细不同的两个杆件，在相同的拉力作用下，遭受破坏的程度不一样，细截面的杆件先被破坏，原因是（）

  A . 截面越大，杆件的内力越大 B . 截面越小，杆件的内力越小 C . 截面越大，杆件单位面积承受的应力越大 D . 截面越小，杆件单位面积承受的应力越大

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• 历史上，黄河决口对两岸的城市造成很大的破坏在黄河中下游地区，遭受水灾次数最多、被破坏最严重的城市是（）。

  A . 开封 B . 郑州 C . 徐州 D . 济南

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• 下列城市公共交通场所安全管理问题中属于人员因素的是（）。

  A . 安全管理缺乏系统性 B . 安全意识薄弱 C . 管理规范执行不严格 D . 被动式管理

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• 大客户叛离的原因分为可控因素和不可控因素，下列哪些属于不可控因素（）

  A . 大客户业务发生收缩或者扩张 B . 大客户的投诉和问题得不到解决 C . 大客户突然遭遇重大意外事故 D . 竞争对手的进攻

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• 试析致使旅游资源遭受损害和破坏的原因。

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• 下列决定构件在基本变形状态下能否安全工作的因素中，属于破坏因素的是()。

  A . A、构件横截面积 B . B、外力 C . C、构件自身强度 D . D、构件自身刚度

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• 下列哪些不属于人为作用对文物的破坏？（）

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• 下列哪些城市遭受过大范围的火灾()。

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• 下列属于人为作用对考古形成破坏的是

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• 使旅游资源遭受破坏和损坏的原因分为：自然因素原因，人文因素原因，不可控因素原因共同组成。

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• 旅游资源遭受损害和破坏的原因是多方面的，下列属于自然因素的是（ ）。

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• 下面哪种原因属于人为破坏造成短路的原因（)？

  A．带负荷拉刀闸 B．施工挖沟伤电缆 C．放风筝 D．空气污染

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• 下列属于城市发展原因的解释理论的是（）。

  A.城市发展的区域理论 B.城市发展的经济学理论 C.城市发展的社会学理论 D.城市发展的交通通信理论 E.城市发展的增长极理论

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• 是为预防和制止管道遭受自然与地质灾害、人为破坏和侵权行为而进行的活动（）

  A．管道巡护 B．管道保护 C．管道管理 D．管道风险管控措施

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• 通信线路在日常使用过程中，不但要遭受大自然灾害的侵袭，还要遭受一些人为因素的危害，例如（）等，这种破坏是没有规律随机出现的，所以维护人员除做好日常维护工作外，还要时刻准备应对突发事故对通信线路造成的损害

  A．火灾 B．车辆刮碰 C．人为刨挖偷盗 D．维修

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• 保护食品生产和供应过程的安全，防止食品因不正当的商业利益、恶性竞争、社会矛盾和恐怖主义等原因遭受（）等方面的蓄意污染和人为破坏

  A．生物 B．动物 C．物理 D．化学

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• 下列不属于影响梁斜截面破坏形式因素的是（）

  A．配筋率 B．浮法平板玻璃 C．混凝土强度等级 D．箍筋和弯起钢筋的数量

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