粘度级别标号为10W的发动机润滑油适用的环境温度为（）℃。
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SAE系列的发动机润滑油，其粘度大于50的一般总碱值有70、85、100三种，它适用于（）的气缸油。
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20W粘度级别的单级机油适用环境温度在-15～5℃范围内，它适用（）季节使用。
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润滑油的标号越大，其粘度越（）
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我国润滑油牌号是以温度为（）时运动粘度平均值表示的。
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汽车发动机润滑油（SAE）适用的环境温度温度，下面描述错误的是（）。
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根据环境温度变化，润滑脂的粘度的变化（）。
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减速箱内的润滑一般为机械油润滑，当环境温度较高时，应选用粘度较低的润滑油。（）
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40粘度级别的单级机油适用环境温度在10～50℃范围内，它适用（）季节使用。
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润滑油的标号越大，粘度（）。
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我国润滑油型号是以温度为（）时运动粘度平均值表示的。
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粘度级别标号为5W的发动机润滑油适用的环境温度为（）℃。
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工作环境温度高的转动机械应该采用高粘度的润滑油。
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轴承转速低，环境温度高，应采用低粘度的润滑油。
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为尽量避免润滑油的粘度受温度影响，则应选用粘度指数较低的油品。
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工作环境温度越高，润滑油的粘度越低。
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工作环境温度高的设备，宜选用粘度（）的润滑油。
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20W粘度级别的单级机油适用环境温度在（）范围内。
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环境温度不低于（）℃，齿轮油级别标号选用90，85W-140。
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沥青的粘滞性是沥青的一项重要性质，有关沥青粘滞性的描述可能是：①沥青的粘滞性越高，相应的针入度越大，沥青的标号也就越高，适用的环境温度可以低一些；②沥青的粘滞性越小，相应的针入度越大，沥青的标号也就越高，适用的环境温度可以低一些；③沥青的粘滞性越大，相应的针入度越小，沥青的标号也就越低，适用的环境温度可以高一些；④沥青的粘滞性越小，相应的针入度越小，沥青的标号也就越低，适用的环境温度可以高一些；上述说法正确的是（）.
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沥青的粘滞性是沥青的一项重要性质，有关沥青粘滞性的描述可能是:①沥青的粘滞性越高，相应的针入度越大，沥青的标号也就越高，适用的环境温度可以低一些;②沥青的粘滞性越小，相应的针入度越大，沥青的标号也就越高，适用的环境温度可以低一些;③沥青的粘滞性越大，相应的针入度越小，沥青的标号也就越低，适用的环境温度可以高一些;④沥青的粘滞性越小，相应的针入度越小，沥青的标号也就越低，适用的环境温度可以高一些;上述说法正确的是()
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环境温度达到()℃,齿轮油级别标号选用75W。
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根据美国汽车工程师协会（SAE)的机油粘度分类法，有5W／50、10W／20、10W／30、10W／40等多种型号，后两位数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。（)
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SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，则表示低温流动性越好，适用的最低气温越低（）
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发动机非冬季用润滑油的级号越大，其粘度越（），适应温度越
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