同一车轴上应使用同样颜色标记的轴箱弹簧。
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城铁车辆中定修车规程规定，动车和拖车的轴箱弹簧不得混用.动车标记为（）；拖车标记为T。
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轴箱弹簧在组装时弹簧高度进行严格的选配，以外圈工作高度为标准，同一轮对或同一转向架不大于（）。
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm
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转K3型转向架同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）。
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机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）mm；同组外簧、中簧自由高度差为31～35mm。
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更换或选配轴箱弹簧时，弹簧工作高度差同一转向架不大于（）mm。
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车轴（）、车轴轴箱温升超过规定或有异响时，轨道车禁止使用。
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同一车轴上应装配（）和花纹相同的轮胎。
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城铁车辆中定修车规程规定，同一转向架上应使用（）颜色标记的橡胶弹簧。
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同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为（）。
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CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
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长大货物车最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）。
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临修时，转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于（）。
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更换或选配轴箱弹簧时，弹簧工作高度差同一机车不大于（）mm。
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铁路货车临修转向架修理时，转K3型同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）。
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辅修车轴箱弹簧、均衡梁弹簧折断时更换，运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于2mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于（）。
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轨道车车轴齿轮箱、轴箱异响禁止使用（）
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车轴端面有“++”标记的车轴使用时间满22年报废（）
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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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长大货物车最高运行速度为100km／h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（)。
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更换或选配轴箱弹簧时，同一机车弹簧的工作高度差不大于__mm（）
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HXD3型机车车轴箱采用__悬挂，轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠弹簧、橡胶元件的弹性变形来获得（）
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同一货车上必须装用相同形式的车轴及轴箱。（)
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