驾驶员遇险情时，避让的基本原则是先顾人，后顾物。
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对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：（）.①设备故障和应急程序；②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸；③复飞
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"抢救垮塌建筑物中遇险者的基本顺序是先救危急人员，后救轻危人员；先救能看见的人员，后救埋陷在深层中一时不便查找的人员。"
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利用试操船结果采取实际避让措施后,驾驶员的职责是（）
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遇险情时要先顾别人后顾自己。
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对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：（）. ①设备故障和应急程序 ②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸 ③复飞
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遇险情要做到先顾（）后顾（），先顾（）后顾制动，先顾别人后顾自已。
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遇险情时要避重就轻，在避让时靠近损失或危害较轻的一方避让。
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负责航行值班的驾驶员，在收到海上遇险求救信号后，应：（） Ⅰ、报告船长Ⅱ、继续在该频率上保持守听Ⅲ、转发该遇险求救信号
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避让操船时应中止使用航迹舵，让清后再重新启动航迹舵前，必须：（） ①、确认下一个转向点的正确性； ②、确认下一个计划航向的度数； ③、调整船舶航向，使航向基本对准下一个转向点； ④、经驾驶员验证
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机动车驾驶人驾驶机动车不避让盲人的，处（）。
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遇险情时要先顾人后顾物，这是避让的一项基本原则。
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遇险情要先顾制动.后顾方向。
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《规则》第九条（避让原则）提到“良好驾驶技术”包括（）。①熟悉车舵情况；②正确使用车舵；③遇突发情况时沉着冷静。
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甚高频无线电话VHF应能在单频信道或在单频信道和双频信道上工作，在第（）频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信，在第（）频道上进行船与船之间的避让通信。
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负责航行的值班驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章，对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽让 Ⅱ、熟悉有关的地方规则、港规和港章 Ⅲ、正确使用VHF协调避让 Ⅳ、代表船长处理一切紧急情况
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避让原则中提到的“良好驾驶技术”包括（）。
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在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）
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遇险情时要先顾人后顾物，这是避让的一项基本原则。这种说法是正确的吗？
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遇险情时不要惊慌失措，稀里糊涂做出避让动作，虽能在事故后及时停车，但往往损失已经发生。
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遇险情时要先顾别人后顾自己。此题为判断题(对，错)。
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关于负责航行值班的驾驶员，下列做法正确的是 。①如有必要，毫不犹豫用车避让或避险；②避让时释放相应的声响信号；③保持安全航速（）
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负责航行的值班驾驶员的职责包括： ①严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章，对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽让 ②熟悉有关的地方规则、港规和港章 ③正确使用VHF协调避让 ④代表船长处理一切紧急情况（）
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负责航行值班的驾驶员的职责包括：①严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章，对来往的船只，浮标及各种飘浮物做到早让宽让；②熟悉有关的地方规则，港规和港章；③正确使用VHF协调避让；④代表船长处理一切紧急情况（）
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遇险情要先顾制动、后顾方向。
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