对交直交机车/动车组描述不正确的是（）。

相似题目

• 列关于动车组会车压力波变化的描述不正确的是（）.

  A . 随着会车速度的大幅提高，会车压力波的强度将急剧减小 B . 会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性的显著减小 C . 会车压力波幅值会随动车组侧墙间距增大而显著减小 D . 会车压力波幅值随会车长度增大而近似线性的明显增大

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• 交直交变频器按中间直流滤波环节的不同，又可以分为（）两种。

  A . 逆变型 B . 电阻型 C . 电压型 D . 电流型

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• 对“机车车辆行动中禁止行为”的描述，不正确的有（）

  A . A.手抓蓬布绳索或捆绑货物的铁丝，脚踏轴箱 B . B.在车身上探身不远 C . C.在经过站台时，站在不高于站台的车梯上 D . D.在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站在或坐卧

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• 采用交直交控制的变频器，当改变变频器输入端电源相序时，电动机则反转。（）变频器可以控制单相电动机。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为（）。

  A . A、直流电 B . B、单相交流电 C . C、三相交流电 D . D、热能

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• 关于交直流电源系统的描述下面哪一个是正确的？

  A . 交流系统正常供电的主要部件包括Converters的交流部分，TRU, AC GPU 直流系统正常供电的主要部件包括Converters的直流部分，APU发电机，，DC GPU B . 交流系统正常供电的主要部件包括Converters的交流部分，APU发电机，AC GPU 直流系统正常供电的主要部件包括Converters的直流部分，TRU，DC GPU C . 交流系统正常供电的主要部件包括Converters的交流部分， AC GPU 直流系统正常供电的主要部件包括Converters的直流部分，APU发电机，TRU，DC GPU D . 都不是

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• 以下对交车过程的关键注意事项描述不正确的是（）。

  A . A.交车时要耐心，耐心是提升客户满意度的关键因素 B . B.在交车时不要浪费客户时间，提前做好准备工作 C . C.交车时注意协调好各个部门 D . D.交车仪式完成任务即可

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• 交直交传动的动车组同交直传动的电力机车相比电气负荷有何特点？

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• 以下关于交直流电压的描述正确的有（）。

  A . 标准电压-48V，（变动范围-40～-57V） B . 标准电压220V，（变动范围187～242V） C . 标准电压380V，（变动范围323～418V） D . 三相供电电压不平衡度不大于4％

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• 对CRH3型动车组水箱种类，分布描述正确的是（）

  A . 160L净水箱安装在EC01/08车顶，为开水炉供水 B . 300L净水箱安装在TC02/07、IC03/06、FC05车顶，为相应的卫生间和开水炉供水 C . 700L水箱模块安装在BC04车下，为餐车厨房供水 D . 700L水箱模块安装在BC05车下，为餐车厨房供水

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• 关于各型机车长度的描述正确的是（）。

  A . DF10D机车的长度最长，为18.8米 B . GK1GC机车的长度最长，为18.8米 C . GK1C、GK1B、DFH5三种机车长度最短，为14.9米 D . GK1E31机车长度最短，为14.9米 E . GK1GC机车的长度最长，为22.8米

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• 我国目前货运电力机车主要是（）韶山系列交直型电力机车。

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• 机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（）。

  A . 转换盖板处于一次缓解位，工作风缸可经盖板凹槽向列车管逆流 B . 转换盖板处于阶段缓解位，工作风缸只能向降压风缸充风 C . 主阀的缓解灵敏度不如纯三压力结构分配阀 D . 阶段缓解切断了工作风缸向降压风缸充风通路

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• 以下对交通性睾丸鞘膜积液描述错误的是（）

  A . 阴囊透光实验阴性 B . 平卧后鞘膜积液逐渐缩小 C . 单纯抽液可获得良好疗效 D . 单纯鞘膜翻转术是主要治疗方法 E . 精索鞘膜积液伴有睾丸鞘膜积液称为交通性鞘膜积液 F . 成人较小的鞘膜积液若无症状，则不需手术治疗

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• 调车机车司机在作业中，应正确及时地执行信号的显示要求。没有信号不准动车，信号不清（）。

  A . 立即鸣笛 B . 立即减速 C . 立即停车 D . 立即慢行

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• 常用的变电站自动化系统适用于给我国交直交机车供电的变电所。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于机车发热状态检查的描述正确的是（）。

  A . 各电机轴承温升不大于55℃ B . 启动变速箱和液压变速箱箱体温度不大于80℃ C . 机车轴箱温度不大于70℃ D . 硅整流元件最高温度不大于150℃

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• 电气化铁路牵引网电压水平的高低对交直型机车和交直交型电动车组的运行没有影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 交交变频器和交直交变频器比较，缺点是（）

  A . 接线复杂，使用的晶闸管较多 B . 变流效率降低 C . 输出频率较低 D . 功率因素较低

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• 对SS9型机车列车电空制动的不正确描述（）。

  A . 采用制动逻辑控制单元取代早期的继电器电路 B . 通过微机显示屏查看列车电空制动电流 C . 空气位的操纵功能更强

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• 动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，下列做法正确的是（）

  A．应进行列车自动制动机简略试验 B．在有客列检的车站由客列检负责试验 C．在无客列检的车站由车辆乘务员负责试验 D．在无客列检的车站由车站值班员负责试验

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• 下列对动车组热轴报警的总体要求描述正确的是（）

  A．立即停车，下车点温 B．确认为报警限速40km/h 运行至就近车站更换车底 C．确认为误报警，首先随车机械师进行复位 D．确认为误报警，复位后轴温正常可以继续运行

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• HXD3C型电力机车轴式为C0－C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动（)等特点。

  A．牵引力大 B．恒功率速度范围宽 C．粘着性能好 D．功率因数高

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• 下列关于动车组会车压力波变化的描述不正确的是（).

  A．A.随着会车速度的大幅提高，会车压力波的强度将急剧减小 B．B.会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性的显著减小 C．C.会车压力波幅值会随动车组侧墙间距增大而显著减小 D．D.会车压力波幅值随会车长度增大而近似线性的明显增大

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