油马达检修中，涨圈不得有损伤及棱角，装配时，相邻两涨圈的开口位置应相错（）。
相似题目
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在假肢装配中为了得到好的模型质量，要求修型时模型不同部位的表面应棱角分明、界线清晰。
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采煤机检修后马达应做（）试验，在进行以上各试验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。
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在装配图中，当需要表达部件的装配关系时，可用点画线画出相邻部分的轮廓线。
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采煤机检修后马达应做满载试验：在、和下运转2分钟以上，测量排量和外泄量，并计算出容积效率，其值不得比原出厂规定值低（）%。
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为了保证管子顶进中不产生错口和偏斜，临时联结用的装配式内涨圈一般由（）左右厚的钢板焊接而成。
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装配图中当需要表达部件的装配关系时，可用（）画出相邻部分的轮廓线。
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采煤机检修后马达应做（）试验：在额定转速和最大排量下，逐渐加载到最高输入压力的125%，运转1分钟以上，不得有异常现象。
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采煤机检修后，主油泵与马达应做（）。在进行上述各项实验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。
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在装配图中，表达相邻两个零件的接触面表面或配合表面时，在接触处应如何画线？
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在使用吊环前，应检查螺丝杆部位是否有损伤及弯曲变形现象。
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采煤机检修后，主油泵与马达应做（）。在进行上述各项实验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。
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采煤机检修后马达应做跑合试验、满载试验、超载试验，在进行以上各试验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。（）
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在装配图中，为了表示与本部件的装配关系，但又不属于本部件的其他相邻零、部件时，可采用（）。
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采煤机检修后马达应做超载试验：在额定转速和最大排量下，逐渐加载到最高输入压力的125%，运转1分钟以上，不得有异常现象。（）
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螺母上良好的保险孔一般应不少于（），损坏时允许在其相邻的棱角上钻制新孔。
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在检修、装配径向柱塞马达时，涨圈不得有损伤及梭角，两涨圈开口位置应相错1200。
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GK型三通阀检修时选配涨圈，涨圈在自由状态下，开口间隙须不大于（）。
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采煤机检修后马达应做跑合试验、满载试验、（）试验，在进行以上各试验时，观察外泄漏、噪声、振动及温升，不得有异常现象。
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手电钻发生故障，应找专业（）检修，不得自行拆卸、装配。
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钢丝绳使用中不得与棱角及锋利物体接触，无法避免时应垫（）保护。
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采煤机检修后马达应做超载试验：在（）下，逐渐加载到最高输入压力的125%，运转1分钟以上，不得有异常现象。
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47、在螺纹紧固件的装配图中，相邻两零件接触时，接触表面只画一条粗实线，不接触时，应清楚地画出两条粗实线
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启动装配有卸荷阀的吹风机时，当马达运转正常之后再操作卸荷阀，开始施加压力（）
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用止端螺纹塞规测试时，最高运行速度为的新制螺纹，检修螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过2扣，毛刺须清除（）