车轴齿轮箱从动锥齿剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10；损坏（）及以上并相邻多于两个以上者；齿工作面斑点大于齿面的25％以上者，总成应大修。
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圆锥齿轮，沿齿长齿高均不小于（）
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SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于（），齿长方向不小于（）。（）
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车轴齿轮箱的主动锥齿端头剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10，损坏（）及以上；相邻齿的工作表面斑点大于齿面的25％以上，总成应大修。
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SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于，齿长方向不小于（）。
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在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时，只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的（）以上时，才能认为是正确啮合。
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弧锥齿轮的齿轮副啮合的接触斑点面积应符合沿齿长、齿高均不小于（）。
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齿轮传动中，齿轮点蚀面积沿齿宽和齿高超过（）则应报废。
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拖拉机中央传动大、小圆锥齿轮啮合印痕检查中，正常啮合印痕的长度应不小于齿长的60%，其位置在齿高的中部，距齿轮小端边缘距离为10~12mm.
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中央传动齿轮啮合沿齿高位移不得超过齿高的（）
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齿轮（）是指啮合齿面沿着齿宽和齿高的实际接触程度。
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弧齿锥齿轮更换时必须成对进行，其正确接触区应在齿面（）部位，沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。
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如齿面有点蚀，点蚀区高度为齿高的（）；长度为齿长的40%时，必须更换。
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弧齿锥齿轮副，接触区在齿长方向为：（），在齿高方向为（）。
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圆锥主从动齿轮啮合印迹应达到在齿长方向控制在齿的中部偏向（）距端部（）～（）mm，接触印迹长度不少于齿长的（）％，在齿高方向应位于齿的中部偏向（）距端部为（）～（）mm。
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圆柱齿轮啮合的接触斑点面积沿齿长不小于（）沿齿高不小于（）
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主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的（）
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一般减速器齿轮的接触斑点沿齿高不少于――，沿齿长不少于――。（）
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离心压缩机，当采用渐开线齿轮增速器时，其轮齿接触斑点长度不应少于齿长的（），高度不应少于齿高的50%。
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圆锥齿轮表面的接触面积在齿高和齿宽方向上均应不少于（）。
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有一模数m＝2的齿轮，计算齿高、齿根高和齿顶高。
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有一模数m=2的齿轮，计算齿高，齿根高和齿顶高。
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刮板机减速器中的弧齿锥齿轮更换时必须成对进行，其正确接触区应在齿面中间部位，沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。（）
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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825--88)技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的（)不小于齿长的
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齿轮接触精度指啮合齿面沿齿宽和齿高的实际接触程度。（）
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