绝缘油击穿电压的试验标准（）
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对交流耐压试验要依照国际GB311.2～311.6―1983《高电压试验技术》等有关标准的规定，根据各种设备的绝缘材料和可能遭受的过电压倍数，确定相应的试验电压标准，即确保设备安全运行的绝缘的击穿电压的临界值。
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在做电缆高压绝缘试验时，当试验电压达某一定值时，绝缘被击穿形成间隙性放电，降低电压时绝缘又恢复而不击穿，此类电缆故障称为闪络。
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油浸式站用变做绝缘油试验时，新油击穿电压应≥（）。
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绝缘油击穿电压检测试验中，试样被击穿后，至少暂停（）min。
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绝缘油试验，击穿电压：≥40kV（66kV），≥35kV（35kV）。
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二次回路经过绝缘电阻测试以后，还不能作为绝缘强度的依据，还要进行交流耐压试验。试验标准规定，以500V交流电压耐受1min无击穿现象为合格。
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绝缘油击穿电压检测中，试样进入试验室后，应放置一定时间，使试样温度和环境温度之差不大于（）℃。
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电流互感器出厂试验，电流互感器绝缘油的击穿电压要求1000kV（750kV）不小于（）。
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精益化评价细则中要求35kV站用变绝缘油试验应满足：新油击穿电压≥（）kV。
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电流互感器出厂试验，电流互感器绝缘油的击穿电压要求110-220kV电压等级不小于（）。
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变压器绝缘油的击穿电压试验，应重复进行（），并最后取平均值
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按照油浸式接地变压器检修策略，绝缘油击穿电压<30kV，设备电压等级20-35kV；绝缘油击穿电压<35kV，设备电压等级60kV，开展（）检修，根据试验情况适时安排过滤或更换工作。
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各种最小安全净距中最基本的是：空中（）相的带电部分之间或带电部分与接地部分之间在最高工作电压或内、外过电压时不被击穿的最小安全净距，在国家标准中规定为A值，A值是根据过电压和绝缘配合的计算，空气间隙放电试验曲线确定的。
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220kV及以下等级的主变绝缘油击穿电压试验仪器采用球形和球盖型电极。
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绝缘油电气强度试验应连续试验（）次，取其平均值作为平均击穿电压。
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10KV油浸变压器的绝缘油试验中，规程规定其运行油击穿电压不低于（）。
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LFC、-10型瓷绝缘贯穿式复匝电流互感器，在进行交流耐压试验前，测绝缘电阻合格，按试验电压标准进行试验时发生击穿，其击穿原因是（）。
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某供电公司设备厂在绝缘结构的设计过程中，进行耐压试验不合格，设计人员提出下列绝缘设计中（）可以提高绝缘的击穿电压。
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变压器绝缘油验收标准规定：有载分接开关中绝缘油击穿电压≥（）kV。
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电力电缆附件内发生故障时，在某一试验电压下绝缘击穿，待绝缘恢复，击穿现象便完全消失，这类故障称为封闭性故障，因故障不能再现，寻找起来就比较困难（）。
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根据GB12974-1991相关规定，电梯电动机的定子绕组在按有关标准所规定的40℃交变湿热试验方法进行6周期试验后，绝缘电阻应不低于（），并应能承受标准所规定的耐电压试验而不发生击穿，但电压的有效值为（）。
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35kV油浸式站用变交接试验验收有载调压开关试验绝缘油注入切换开关油箱前，其击穿电压哪些不符合要求（）。
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N3-10型户内多油断路器在合闸状态下进行耐压试验时合格，在分闸进行交流耐压时，当电压升至试验电压一半时，却出现跳闸击穿，且有油的“噼啪”声，其绝缘击穿原因是（）。
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对于绝缘高空电车，用于承受带电作业电压的液压油，要进行例行击穿强度试验，平均击穿电压不小于____kV。
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