过八跨后,受电弓自动掉下,无控制电源应急处理时可按压门联锁保护阀()和升弓电空阀85(86)人为升弓,并将制动机转到空气位操作。(小B车)
相似题目
-
对有人值班的变电所,在控制(值班)室、屋内配电装置室、蓄电池室及主要通道等处应设置供电时间不小于()h事故应急照明。事故应急照明宜兼做正常照明用。并能在失去交流电源时自动投入直流电源。
-
机车运行中,断主断同时受电弓自动落下并自动停车,无控制电源显示的原因是()脱扣。
-
SS3B型机车过八跨后,受电弓自动掉下,无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障,跳开则合上,本身故障应急时()维持运行。(小B车)
-
消防设备应急电源输出功率应大于火灾自动报警及联动控制系统全负荷功率的()%,蓄电地组的容量应保证火灾自动报警及联动控制系统在火灾状态同时工作负荷条件下连续工作3h以上。
-
动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。
-
消防控制室应能分别通过手动、自动控制集中电源型消防应急照明和疏散指示系统或集中控制型消防应急照明和疏散指示系统,将其从主电工作状态切换到应急工作状态。
-
由汽包水位、蒸汽流量和给水流量组成的三冲量液位控制系统,当蒸汽流量变送器突然故障输出信号为零时,如系统无自动联锁装置,则操作员应急的处理方法是()。
-
在自动闭塞去段及电力贯通区段,由自动闭塞、电力贯通线上接引电源;其他地区接引的电源必须是最可靠电源,并不低于二级供电。使用单路自闭、贯通等电源又无其他二路电源的探测站配备()在线式UPS不间断应急电源。
-
影厅应急灯电源是通过电池直流逆变提供,所以在换灯时可带电操作()
-
应急照明控制器应有主、备用电源的工作状态指示,并能实现主、备用电源的自动转换,且备用电源应能保证应急照明控制器正常工作()。
-
交流不间断电源是为了保证平台的生产和安全,为重要的中央仪表控制系统、通信系统、消防安全系统、应急关断系统、开关板的操作系统提供()无供电间断的电源。
-
消防应急灯具主、备电源应能自动转换,且备用电源应能保证控制器正常工作()小时。
-
应急无线电示位标在船舶遇险时可人工或自动启动,发出遇险信号。()
-
过“八跨”后,要注意劈相机完全停下来后才能再起劈相机,否则会造成劈相机空气自动开关()。
-
受电弓在机车小修时,传动瓷瓶缺损面积小于()cm2时可涂绝缘漆处理。
-
劈相机起动正常,其它辅机无控制电源时应首先检查()PXSJ有无释放,未释放时可人工拆除线圈使其释放。(小B车)
-
过“八跨”后,机车突然无控制电源时应首先检查蓄电池跳闸开关()ZK是否跳闸。
-
验船人员在对一条近海航区的船舶检验中,在检查应急电源供电时发现,电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电,但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关(除驾驶室、艇筏登乘处),由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗?
-
动车组出现受电弓_、_、列车无网压等故障,按照动车组途中应急故障处理手册要求需要进行受电弓切换操作时,允许进行换弓操作
-
A.站务人员或司机发现异物侵限后,第一时间按压紧停或拉停列车,上报控制中心;正线异物侵限列车无法通过时:现场人员判断无法处置。控制中心根据异物侵限的类型、程度和可能造成的影响,判断列车 无法通过,按处置分级表启动分公司突发事件应急响应
-
緊(应急停止开关应能切断起重机槭总控制电源,该开关为非自动复位型,并装设在司机操作方便的地方()
-
消防联动控制系统应实现消火栓系统、自动灭火系统、防排烟系统,以及消防电源及应急照明、疏散指示、防火卷帘、电动挡烟垂帘、消防广播、售检票机、站台门、门禁、自动扶梯等系统在火灾情况下的消防联动控制()
-
发生分相区信号处理装置种故障需要断开的空开有①【自动过分相控制1】;②【自动过分相控制2】;③【过分相装置电源】()
-
集中控制型系统自动应急启动时,A型集中电原应保持主电源输出。()