离心式调速器是通过（）改变来工作的。

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• 柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。

  A . A．喷油压力 B . B．喷油定时 C . C．循环供油量 D . D．喷油时间

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• 电潜泵是一种离心泵，其特性参数与泵的旋转速度成（），电机的转速又与电机的工作电源频率成（），因此，可以通过改变电机电源频率来实现油井调产。

  A . A、正比、正比 B . B、正比、反比 C . C、反比、正比 D . D、反比、反比

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• 在变频器调速系统中，主要是通过改变变频器的输出（）来调节马达速度。

  A . 电流 B . 电压 C . 功率 D . 频率

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• 变极调速是通过改变定子绕组的连接方法来改变旋转磁场的极对数，可用于交流电动机。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变频器的调速原理是通过改变输入信号的（）来达到改变电动机的转速。

  A . A、频率； B . B、相位； C . C、电压； D . D、以上都要变化。

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• 通过改变离心泵转速来改变泵的特性曲线位置，从而变更离心泵的工作点，此方法属于切割叶轮外径调节原理。

  A . 正确 B . 错误

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• 异步电动机可以通过改变（）来调速。

  A . 电源频率； B . 转矩； C . 磁极对数； D . 转差率。

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• 改变励磁磁通调速是通过改变（）的大小来实现的。

  A . A、励磁电流 B . B、电源电压 C . C、电枢电压 D . D、电源频率

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• 改变励磁磁通调速法是通过改变（）的大小来实现的。

  A . A、励磁电流 B . B、电源电压 C . C、电枢电压 D . D、电源频率

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• 变频调速器是通过改变电流频率来调节电机从而改变电机转速，达到节能目的（）

  A . A、工作压力 B . B、工作电流 C . C、功率

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• 当代轿车上配置的无级变速器是通过（）来改变速比的。

  A . A、两轴式变速机构 B . B、三轴式变速机构 C . C、一对锥齿轮传动 D . D、可变带轮旋转直径

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• 变频器的调速主要是通过改变电源的（）、频率、（）来改变电动机的转速。

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• 离心式调速器通过大轴的转动，产生离心力而改变（）。

  A . 喷油口间隙 B . 喷油口压力 C . 脉动油压 D . 保安油压

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• 换挡是通过变换变速器的速比来改变行驶速度的，是行驶中改变车辆速度的主要方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 调速器是通过改变蒸汽压力来调节速度的。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动机变频调速是通过改变加在定子绕组上的三相电源的（），来改变电动机的（）。

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• 通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速目的减压启动方法是（）。

  A . 软启动器启动 B . 星——三角启动法 C . 绕线转子异步电动机起动法 D . 变频启动

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• 凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。

  A . 蒸汽压力 B . 蒸汽温度 C . 油温 D . 油压

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• 通过改变转差率来实现调速的方法是（）。

  A . 改变电源频率 B . 改变磁极对数 C . 在转子电路中串接电阻 D . 改变电源电压

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• 容积调速回路通过改变回路中液压泵或液压马达的__来实现调速（）

  A．排量 B．转矩 C．载荷 D．功率

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• 变频调速是通过改变电源频率来改变电动机（）

  A．功率 B．电流 C．转速 D．电压

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• 柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化时,通过改变__来维持或限制柴油机的转速（）

  A．喷油压力 B．喷油定时 C．循环供油量 D．喷油时间

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• 对牵引电机进行调速是通过牵引逆变器改变输入给牵引电机定子的（)来进行无级调速的。

  A．电压 B．电流 C．频率 D．电压和频率

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• 5、节流调速回路的工作原理是通过改变回路中流量控制元件（节流阀和调速阀）通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度。

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