供电电压小于220V的电力供电是()。
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在电力系统正常状况下,220V单相供电的用户受电端的供电电压允许偏差为额定值的()。
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客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380V、相电压220V。
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由地区公共低压电网供电的220V照明负荷线路电流小于或等于()A时,可采用220V单相供电,否则应以380V/220V三相四线制供电。
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220V单相供电电压偏差为标称电压的()
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220V单相供电的电压允许偏差为额定值的+7%、-10%
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220V单相供电的用户受电端供电电压允许偏差为额定值的多少()
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三相供电的电压允许偏移为7%,220V单相供电的电压偏移为+7%、-10%。
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交流市电电源供电标称电压为220V,以下测试电压值不符合供电标准。()
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对220V单相供电的用户,供电电压允许偏差上限值为额定电压的()
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220V单相供电网络运行电压允许波动范围在()。
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THDS-A轴温探测系统能适应的交流供电电源电压(220V)变化范围是()
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220V单相供电的供电电压允许偏差为额定值的±7%。
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机车供电(),取消了客车编组中的发电车,改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V,相压220V,频率50Hz,通过车端电力连接器分二路向客车送电。
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《居民客户家用电器损坏处理办法》的适用条件是由供电企业以220V电压供电的居民客户。
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当船舶主电源采用与主机独立的发电机组,且照明供电采用交流工作电压220V时,探照灯的功率应不小于();主电源为蓄电池组时,探照灯的功率应不小于()。
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在电力系统正常状况下,220V的客户受电端的供电电压允许偏差不应超过额定电压的±7%。
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220V单相供电的,供电电压允许偏差上限值为额定电压的()%。
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220V单相供电电压允许偏差为标称电压的。容载比是110~35kV配电网规划中衡量供电能力的重()
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根据《国家电网公司供电服务规范》规定:在电力系统非正常状况下,220V单相供电的,为额定值的()。
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三相四线制供电网络,相电压220V()
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客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380V、相电压220V。()
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按照我国电能质量标准的规定,在电力系统正常状况下,220V单相供电,电压允许偏差为额定值的()
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由地区公共低压电网供电的220V负荷,线路电流小于等于()A时,可采用220V单相供电;大于()A时,宜采用220V/380V三相四线制供电。
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