综合管廊预制的连接和（)问题比较突出,一般采用现浇为多。
相似题目
-
预制墩身施工过程中，墩身节段间连接采用现浇混凝土湿接头时，节段接头间预留连接钢筋，长度不小于1.2m。
-
内墙和山墙为现浇的钢筋混凝土，外墙为预制墙板或砖墙的建筑中常采用大模板的（）方案。
-
某住宅工程为六层，采用钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼板，钢筋混凝土预制桩基础。柱的钢筋采用电碴压力焊连接，梁、板的钢筋采用闪光对焊连接。钢筋混凝土预制桩接桩隐蔽验收记录的有（）等内容。
-
缆线综合管廊的连接对象为（）。
-
某住宅工程为六层，采用钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼板，钢筋混凝土预制桩基础。柱的钢筋采用电碴压力焊连接，梁、板的钢筋采用闪光对焊连接。钢筋分项（钢筋连接、钢筋安装）检验批质量验收记录中填写不正确的是（）。
-
某住宅工程为六层，采用钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼板，钢筋混凝土预制桩基础。柱的钢筋采用电碴压力焊连接，梁、板的钢筋采用闪光对焊连接。在桩基施工时，下列施工文件资料中由施工单位提供的是（）。
-
现浇高层混凝土结构施工中，大直径竖向钢盘的连接一般采用（）。
-
某住宅工程为六层，采用钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼板，钢筋混凝土预制桩基础。柱的钢筋采用电碴压力焊连接，梁、板的钢筋采用闪光对焊连接。桩的静载荷试验数量在同一条件下不应少于总桩数的（）%，且不少于（）根；当总桩数少于50根时，应不少于（）根。
-
用无机防火堵料构筑阻火墙时，根据阻火墙的设计厚度，采用预制和现浇，自上而下砌作和浇制；预制型阻火墙的表面用无机防火堵料进行粉刷。
-
某住宅工程为六层，采用钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼板，钢筋混凝土预制桩基础。柱的钢筋采用电碴压力焊连接，梁、板的钢筋采用闪光对焊连接。该工程框架填充墙砌筑施工过程中应报送的施工文件资料有（）。
-
我国综合管廊发展过程中所面临的主要问题有（）。
-
预制混凝土框架结构有两种连接方式，一等同现浇结构（柔性连接），大部分节点位置采用现浇的柔性连接，二不等同现浇结构（刚性连接），楼梯等部位采用刚性连接。
-
阳台的承重形式一是（），适用于凹阳台，将阳台板支撑于两侧突出的墙上，阳台板可现浇也可预制，一般与楼板施工方法一致.二是挑板式，现浇板外挑做阳台板；三是（），从横墙内外伸挑梁，其上搁置预制阳台板，这种结构布置简单、传力直接明确、阳台长度与房间开间一致。
-
综合管廊本体的施工方法一般分为明挖现浇法、预制拼装法、浅埋暗挖法、盾构法和顶管法五种
-
当符合下列规定时，主体结构竖向构件间连接部分的后浇混凝土可计入预制混凝土体积计算，预制剪力墙板之间宽度不大于()(一字型、T型、L型)的竖向现浇段和高度不大于()的水平后浇带、圈梁的后浇混凝土体积
-
【背景资料】某企业在项目现场对预制装配式结构用的混凝土、钢筋和钢材进行材料进场检验，发现预制构件的混凝土强度等级为C40、预应力混凝土预制构件的强度等级为C30;钢筋的选用、钢筋焊接网均符合相关设计规范和技术规程，但材料进场检验人员人为预制构件的吊环选用HRB502不太合理。请根据背景资料完成下列问题。问题：在该项目中，普通钢筋采用套筒灌浆连接和浆锚搭接连接时，钢筋应采用()。在案例中，预制构件的吊环应采用未经冷加工的()钢筋制作。
-
柔性连接的预制混凝土结构设计原则与现浇结构有很大的不同，不符合（)抗震设计思想。
-
柔性连接的预制混凝土结构设计原则与现浇结构有很大的不同，符合基于性能抗震设计思想。（）
-
综合管廊电缆排管的连接错误的是（）
-
干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线，主要功能为连接输送原站与支线综合管廊，也可直接为用户提供服务。（)
-
背景资料 某单位拟建设3个3．5万吨级离岸卸煤码头和长521．1m、宽18．7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58～71m（含钢桩靴），现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。 栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为47～52m（含钢桩靴）；浅水
-
1、近日，翔安新机场片区地下综合管廊PPP项目完成了招投标程序。记者从市政管廊投资管理有限公司（以下简称“管廊公司”）了解到，在完成招投标之后，中标的社会资本将参与翔安新机场片区地下综合管廊项目的建设、管理、运营，这也将是厦门引入社会资本参与公共基础设施建设、管理的首次尝试。 去年4月，该市被列入首批全国地下综合管廊建设试点城市。翔安新机场片区地下综合管廊工程是厦门三个地下管廊试点项目中最大的一个，计划建设总长度达19.9公里，项目总投资（不含拆迁）达17.79亿元。其他两个试点工程是集美大道和翔安南部新城综合管廊工程。根据国家财政部和住建部的要求和厦门市委市政府的有关精神，翔安新机场片区地下综合管廊试点项目将采用PPP模式，寻求与社会资本合作，共同成立项目公司，承担地下综合管廊项目的投融资建设，并通过运营维护向管线单位提供综合管廊服务，并收取一定费用和补贴。 “在项目公司的股权比例上，社会资本将占90%，管廊公司占10%，社会资本比重最大，政府则主要负责社会资本采购、项目协议签署和后续
-
24、叠合楼板中预制底板和现浇钢筋混凝土叠合层之间可以不连接、各自独立承载。
-
预制剪力墙的竖向钢筋连接通过现浇段钢筋搭接连接。（)