顺序阀并联于油路上，它是利用系统中的压力变化来控制油路的通断。
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顺序阀是利用油路中压力的变化控制阀门启闭,以实现执行元件顺序动作的液压元件。
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荷载测量可用并联于千斤顶油路上的压力表直接测定荷载。
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荷载测量可采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
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压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
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液压系统中的压力随外界负载的变化而变化。如果活塞上没有负载，则油缸中的油压力为（）。
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方向控制阀的作用是控制流体的（）。它是利用（）和（）之间的相对运动来实现油路的接通或断开，以满足系统的要求。
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08－32捣固装置外侧夹持油缸是间歇工作，在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持15Mpa的油压力，所以在油路中并联（）。
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无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为（）
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换向阀的作用是利用阀芯和阀体间相对位置的改变，来控制油液流动方向，接通或关闭油路，从而改变液压系统的工作状态。
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在液压系统中，为使进油路压力达到预调值时，阀停开放使液流通畅流过，以控制后序元件的顺序动作时，应选用（）阀。
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外控式顺序阀阀芯的启闭是利用进油口压力来控制的。
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一液压系统的回油路上需要安装一背压阀，现有的控制阀是溢流阀、减压阀、顺序阀和单向阀，可以选做背压阀的元件是（）。
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在液压系统中，主要利用压力继电器和顺序阀来控制顺序动作。
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恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。
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荷载测量可采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，根据（）换算荷载。
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利用液压系统工作过程中压力的变化，来控制执行元件的顺序动作的是（）
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利用减压阀从系统的高压油路引出一条并联的低压油路作为辅助油路的回路称为（）
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荷载测量可采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，测量误差不应大于2%。
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液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。
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液动换向阀利用控制油路的压力油来改变阀芯位置的换向阀。它还需另一个阀来操纵其控制油路的方向。
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压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
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4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
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