数控车床精车试样的圆度和直径一致性检验工具（）.

相似题目

• 车床装配调试完毕，要精车零件并进行圆度和圆柱度检查，精车螺纹并进行螺距检查，其目的是什么？

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• （）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。

  A . A、塞尺 B . B、内径百分表 C . C、千分尺 D . D、钢直尺

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• 在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度。

  A . 在90°、180°、270°、360°位置时 B . 在90°、270°位置时 C . 在180°、360°位置时 D . 在任意位置时

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• 车床精车外圆的圆度误差与（）。

  A . A．长度无关 B . B．长度有关 C . C．直径有关

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• 数控车床精车直径的一致性误差在300测量长度上为（）mm。

  A . 0.05 B . 0.04 C . 0.03 D . 0.02

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• 镗床主轴的（）误差将会影响工件镗孔的圆度和铣削平面的平面度。

  A . 径向跳动 B . 轴向窜动 C . 圆度 D . 旋转精度

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• 车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度，精车螺纹的螺距误差和精车端面的（）。

  A . 面轮廓度 B . 平行度 C . 垂直度 D . 平面度

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• 汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。

  A . 正确 B . 错误

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• 气缸的圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。

  A . 正确 B . 错误

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• 利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（）。

  A . A、0.05mm B . B、0.02mm C . C、0.01mm D . D、0.005mm

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• 镗削过程中，切削力会因种种原因引起不断变化，这些变化只能产生被加工孔的圆度和圆柱误差。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。

  A . 游标卡尺 B . 百分表 C . 外径分厘卡 D . 内径分厘卡

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• 轴颈的圆度和圆柱度误差，将会使滚动轴承产生变形、但不破坏原来的精度。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑阀的加工中零件的圆度和圆柱度误差在（）mm以内。

  A . 0.001～0.002 B . 0.0015～0.0025 C . 0.002～0.003 D . 0.0025～0.0035

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• 孔的（）精度主要有孔的圆度、圆柱度和轴线的直线度等。

  A . 形状 B . 位置 C . 尺寸 D . 位移

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• 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。

  A . 正确 B . 错误

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• （）主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。

  A . A、钢直尺 B . B、游标卡尺 C . C、千分尺 D . D、内径百分表（量缸表）

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• 用直径法这种近似方法来测圆柱的圆度时，其误差值为从各个方向测得值中最大直径与最小直径之差值。

  A . 正确 B . 错误

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• 测量气缸的圆度和圆柱度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。（)

  是 否

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• 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 大、中型水轮发电机组,止漏环与转轮室的圆度,其最大直径与最小直径之差控制在（)设计间隙值即可认为合格。

  A．±20% B．±15% C．±10% D．±5%

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• 利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量度为（。

  A、0.05 B、0.02 C、0.01 D、0.005

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• 对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)

  是 否

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