GB6537-94约定，对3号喷气燃料电导率（20℃）指标，如果要求燃料加抗静电剂时，其离厂时一般要求（）ps/m。
相似题目
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Q/JSHJ0201．03——2003《3号喷气燃料内控标准》中关于3号喷气燃料厂内质量控制技术要求的主要项目有（）。
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在喷气燃料中加入抗静电剂对油品电导率的影响是（）
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根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。
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美国“挑战者”号航天飞机失事的直接原因是：防止喷气燃料工作时的热气联接处泄漏的密封圈损坏，似乎无足轻重的密封圈，竟导致了世界航天史上的这一最大空难，这说明了系统具有（）。
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为了减缓对喷气发动机燃料系统的塑性材料（橡胶件等）和金属的侵蚀，应控制喷气燃料中的（）含量。
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国产3#喷气燃料是采用（），作为关键质量标准
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燃烧性、安定性和洁净性不是3号喷气燃料的理化性能指标项目。
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3号喷气燃料在20℃时的电导率为（）pS/m。
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3号喷气燃料的理化性能指标包括外观、馏程、闪点、密度、粘度、腐蚀性及电导率等指标。
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3号喷气燃料的冰点指标为（）℃。
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3号喷气燃料的闪点指标为（）℃。
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3号喷气燃料的闪点为不低于（）。
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飞机抽油时，如果发现飞机油箱里的3号喷气燃料/JetA-1燃料与JetA或JetB或其他类型的喷气燃料相混合，或有理由怀疑燃料的质量时，应（）。
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飞机发动机对喷气燃料理化指标的要求有（）。
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3号喷气燃料的馏程化验项目中包括初馏点、10％馏出温度、（）和损失量。
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3号喷气燃料的理化性能指标包括外观、馏程、闪点、密度、粘度、腐蚀性及电导率等指标。此题为判断题(对，错)。
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喷气燃料颜色的测定按GB/T3555-1992《石油产品赛波特颜色测定法(赛波特比色法)》进行，赛波特色度范围为+30~-16之间，试样颜色越深色号数字越大。( )
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在3喷气燃料的质量指标中，机械杂质的指标是（)。
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根据GB 1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号、（）和100号3种
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GB6537－2018《3号喷气燃料》中规定：颜色试验方法参照GB/T3555（）
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3号喷气燃料的技术要求指标中，固体颗粒污染物含量/（mg/L）为合格（）
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3号喷气燃料的铜片腐蚀指标为（）
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GB1788-79规定，2号喷气燃料的初馏点（）
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GB438-77规定1号喷气燃料的闪点（）