（）承保货物在运抵目的地后整件未被收货人提取所造成的损失。
相似题目
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入境货物在运抵目的地后发现有残损、短少的，收货人可向入境口岸检验检疫机构申请鉴定。（）[2004年第二次考试真题]
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我国海上运输货物保险的保险期间确定一般为“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的地港收货人的仓库时为止；在远洋船舶航程保险中，保险期间以保单上载明的航程为准。
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国内水路、陆路运输保险中，若被保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货或只提取部分货物，保险人对未提货物或剩余未提货物最多只承担10天的责任。
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货物抵达目的地后整件未交的损失属于()
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国内货物运输保险规定，货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期限最多延长至以收货人接到到货通知单后的（）天
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国内水路、陆路货运险保险期限规定：保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长（）。
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国内货物运输保险中保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则对于保险责任终止期的规定是（）
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（）承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成的损失。
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国内航空货物运输保险中，保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至收货人接到《到货通知单》后的15天为限。
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陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时，以（）满60天为止。
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拼箱的基本含义是把一个出运地的若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件集运的货物发运给目的地的货运代理人的代理，并通过他把单票货物交给各个收货人。
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货物运抵保险证所载明的目的地的收货人在当地的第一仓库或储存处所时起，收货人应在（）内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物。
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上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库，则保险人责任在终止于（）。
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国内货物运输保险中保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则对于保险责任终止期的规定（）
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承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成损失的是()。
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入境货物在运抵目的地后发现有残损、短少的，收货人可向入境口岸检验检疫机构申请鉴定。()
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海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。
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陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时，以()满60天为止。
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承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成损失的是（）。
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国内陆路与水陆运输货物运抵目的地后,如果收货人未及时提取货物,该承运合同下的保险单责任终止期最多延长到收货人接到“到货通知单”之后(的 )天为止。
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【单选题】在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）终止。
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国内水路、陆路运输保险中，若被保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货或只提取部分货物，保险人对未提货物或剩余未提货物最多只承担10天的责任。此题为判断题(对，错)。
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海洋运输货物保险中，被保险人货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，未被收货人立即运到自己的仓库，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满60天终止（）
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