如果氯内含氢量超过4%（vol）时，就有爆炸的危险。（）
相似题目
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如氢气在空气中积聚浓度达到4%时便有爆炸危险
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发电机封闭母线内含氢量超过（）时；发电机轴承油系统或主油箱内含氢量超过（）时；内冷水系统含氢量（体积含量）超过（）时，应立即采取相应措施处理。
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封闭母线内含氢量超过3％时，应立即停机找漏。
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矿井下沼气浓度达到（）时，就有发生爆炸事故的危险。
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液化石油气钢瓶如果温度持续升高，压力超过钢瓶的耐压强度时，就有发生()的危险。
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通过人体的工频电流超过（）mA时，就有致命的危险。
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氢气站要有通风换气设施，防止氢气聚集引爆。室内含氢量要自动检测，超标报警，或定期进行人工检测，室内含氢量应低于（）
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封闭母线内含氢量超过1％时，应立即停机找漏。
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发电机轴承油系统或主油箱内含氢量超过1％时应停机处理。
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如果避雷器安装处的短路电流低于下限，管型避雷器就有可能发生爆炸。
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若人身触及一相带电导体或漏电设备外壳时，流经人身电流超过（）的极限电流时，就有伤亡的危险。
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通过人体的工频电流超过（）时，就有致命的危险。
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具有分解爆炸危险性的气体，如果超过其分解爆炸的临界压力是极为危险的，为此，可采用（）进行稀释。
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通过人体的工频电流超过（）mA时，就有致命危险。
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当电击能量超过（）mA•s时，人就有生命危险。
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当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的20%时，其方圆（）范围内应列为爆炸危险场所。
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空气和瓦斯混合到一定程度就有发生爆炸的危险，所以吸收稳定系统开工时，必须要把设备、管线中的空气赶出去。
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汽油的爆炸极限是1．4%～7．6%，若某加油站汽油挥发物浓度是0．2%，则该加油站的可燃气环境爆炸危险度为（）。
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隔膜电解槽氯气总管氯内含氢量大于0.5%时，必须除槽。
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1976年，我国地下核爆炸试验前的讨论会上，坑道临近出口处的封堵问题成了争执的焦点。核试验专家程开甲认为出口过宽，如果不进行封堵就有泄露的危险。有人提出反对，认为“再多增一米，就是修正主义”。()站了出来，坚决地说：“这个问题，听老程的。”
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一般人体血液中，酒精含量超过（）时，就有中毒身亡的危险。
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进入受限空间作业分析合格标准是:氧气含量为19.5%~23.5%、有毒有害物质不超过国家规定的“车间空气中有毒物质的最高容许浓度”的指标、可燃气体浓度（当爆炸极限大于4%时,指标为小于0.5%;爆炸极限小于4%时,指标为0.2%)合格、温度宜在常温左右。
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如果危险分值达到（）之间，那就有显著的危险性，需要及时整改
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空气中可燃气体的浓度过高，遇到明火就可能燃烧；而一旦达到爆炸极限，就有爆炸的危险（）