线岔非接触线拉出值最大不超过（）。
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当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的限界值不大于（）。
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线岔非支接触线拉出值最大不超过（）。
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接触线拉出值应符合设计要求，最大允许偏差为±30mm。
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调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，大于1085mm时，应（）交叉角，即相应调整两定位点拉出值。
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柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器（管）的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于（）mm。
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普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为（）。
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道岔定位柱两条接触线拉出值均不宜超过450mm。
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调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，小于630mm时，应（）交叉角，即相应调整两定位拉出值。
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接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值），在（）km/h及以下区段：标准值：直线区段200－300mm曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。
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高速铁路接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）安全值为（）。
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高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
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160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于（）。
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当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定时，当小于760mm时，应增大交叉角，即相应调整两定位拉出值。
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单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（）
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（）
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线岔非工作支接触线拉出值最大不超过450mm。（)
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接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）标准状态：标准值（）。（铁总运【2017】9号，第一〇九条）
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接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）的标准状态（）。（西铁供【2016】82号，第一百零一条）
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高速铁路交叉线岔,任何情况下线岔定位拉出值不大于（）mm。（西铁供【2016】82号，一百一十条）
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对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)
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线岔非工作支接触线拉出值最大不超过______mm
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）（）
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160km/h及以下区段接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）：标准值：直线区段200-300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。安全值：之字值≤400mm；拉出值≤（）mm。限界值：之字值450mm；拉出值450mm。
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交叉线岔两接触线交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距（）内），但横向中心偏差超过规定（即超过50mm）时，应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求。
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