包车费用由始发站使用代用票一次收清，其他站、车不得再另外收取任何费用。此题为判断题(对，错)。
相似题目
-
开行旅游专列时，乘车票据（代用票）交包车入持有，并另复印一张交始发站。（）
-
包车单位在始发站延期使用，如何核收费用？
-
包车必须使用（）、（），不得使用其他票种。
-
包车单位在始发站延期使用，费用如何计算？
-
中国铁路总公司下达旅游专列开行命令后，由申报单位在一天内到始发站预交专列包车费用20%以内（不少于3万元）作为专列开行定金。（部竞赛题）
-
在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。
-
发站在同一日内，中转站在同一作业中，不得向同一卸车站组织（）辆以上的两站5吨集装箱车。
-
包车人在中途站请求延长使用时，由中途变更站报请（）批准后核收运输费用。
-
使用代用票办理包车时，应在记事栏注明包车的（）。
-
主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
-
旅游列车填发代用票一式两张，一张交包车人持有，另一张交折返站。（部竞赛题）
-
包车时，根据包车人提出的全程路程单，对要求在发站、中途站、折返站停留的，按日核收停留费，在停留当日不足12小时的按1日核收。
-
包车停留费是指包用人要求在发站、中途站、折返站停留时间应付的费用。
-
托运人要求变更货物的目的站，始发站根据变更后的目的站，应收取实际使用航段的运费和已经发生的其他费用，并重新计算货物所在航站至新的目的站的运费，费用差额（）。
-
旅游列车包车费由始发站一次收清，其他站、车不得另收取任何费用。（部竞赛题）
-
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里非支配机车包括（）机车
-
托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及（）时，应由托运人进行整理、换装。
-
（）所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
-
包车单位在始发站延期使用，在开车前（）小时以前提出时，按规定核收包车停留费。
-
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里
-
列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（技规）（）
-
包车单位在始发站停止使用，除退还已收空驶费与已产生的空驶区段往返空驶费差额外，其他费用按下列规定办理：开车48小时以前退还全部费用，核收票价、使用费、运费10%的停止使用费（）
-
车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
-
旅游列车由始发站和返程站各统计一次始发人数，中途停车站不统计始发人数（）