装卸线送车时，车列必须全部接通风管，前端双人领车，第一位原则上由（）担任
相似题目
-
尽头线送车，应在前端车辆距车挡（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度推送，送入的车辆与车挡应保持（）m以上的安全距离.
-
厂房线、货物线送车作业时，调车人员要随车到位。调车组必须有一人在前方引导，所到位置必须是能够确认（）的位置。
-
下列哪些情况必须全部接通风管？（）
-
往尽头线送车时，应先一度停车，然后以不超过（）km/h的速度推送。
-
送车作业时，必须随车到位（有特殊规定地点除外）；徒步引导时，所处位置要能确认车列运行方向第一轴前方进路和车辆运行状态。
-
驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向紧溜线送车前，须通知司机。
-
推进连挂车列时，前端必须派人领车，进行瞭望，及时正确的显示信号。
-
调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知（）。
-
推进出站调车时，连接风管的数量为总车列的（）。
-
调车机车去货物线送车的调车属于（）。
-
往尽头线送车时，在车列前端距车档或尽头站台30m处须一度行车，然后以不超过__速度推送至距车挡10m处
-
《行规》第50条：列车机车应在列车编组全部完成及列检技术检查结束后进行连挂，但下列情况除外：（1）列车进行后部时；（2）列车编成后，后部甩故障车时；（3）编组小运转列车时。车列挂有机车或前部有待挂机车时，进行上述作业车站应事先通知司机（）
-
调车人员对正在进行装卸作业的车辆办理调车时，必须事先通知监装卸货运员和工组长，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车门车窗，人员全部离开作业车，撤除防护信号后方准进行。（)
-
调车作业计划中，调机变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知（)。
-
在场间联络线、西牵线等超过（）‰坡度的线路上调车，必须全部接通风管
-
中联水泥卸车线每股可送车23辆。送车时，车列距卸车机房（）处一度停车，调车人员下车领车对位，为保证车列尾部进标，可将部分车辆送入卸车机房（调车人员不得进入机房）
-
调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库，由（）与司机进行车调联控作业；调车作业推进运行，车站值班员与领车调车人员（指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员，下同）进行车调联控作业
-
对位车列因翻车机故障等原因不能作业，需挂出翻车机并转到另一线路的车列，利用左右联、北牵线牵出，不超过（）可不接风管，否则，全部接通风管充风
-
往尽头线取送车时，在车列前端距车挡或尽头站台20m处须一度停车，然后以不超过5km/h 的速度推送至距车挡10m 处停车（利用尽头站台装卸时除外）。（）
-
在12‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时，列尾装置临时发生故障不能使用时，以吊起的尾部风管代替（）
-
站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。()此题为判断题(对，错)。
-
到发线满线办理列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机、及等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车（）
-
往尽头线送车的调车作业应在距尽头（）M处一度停车。
-
解散车列时禁溜线送车的技术要求是什么？
推荐题目
- 能启动抑制性信号的配对作用分子是（）。
- 《统计法》对县级以上地方人民政府设立统计机构的要求是根据统计任务的需要设立统计机构。
- 下列煤气管道哪一种不属于按管道形态分类的？（）
- 事故应急预案的编制程序的八个步骤可以概括为三个关键的步骤包括（）。
- 线损率
- 甲建筑公司本月承包一项工程（非装饰工程），工程总价款为3000万元，工程另耗用建设方提供的原材料和设备，价款分别为1000万元和500万元。已知建筑业税目适用的营业税税率为3%，甲建筑公司当月应缴纳的营业税为（）万元。
- 不属于骨折治疗原则的做法是（）
- 对柜员执行“[360407]IC.卡收回“交易误将“是否可读“项的“可读“选择为“不可读“的情况的处理，以下说法不正确的是（）
- 学员入职工培训基地培训，必须接受基地管理，发生违纪问题，严格按职工培训基地（）进行考核
- （)是最简单实用的服务器监控工具，利用它，管理员可以获得简要的系统信息，例如：应用程序、进程、性能、联网和用户等。