空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频空调保险故障.mp4没设故障。）空调制冷请求信号有下面哪个部件进行评估是否启动压缩机（）

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  A . F21DA B . F4DA C . F36UA D . F2UB

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  A . 发动机舱内 B . 驾驶室舱方向盘正下方 C . 驾驶室舱方向盘左下方 D . 副驾驶右前方

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  A . 0Ω B . ∞ C . 10Ω D . 20&Omega

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  A . 12V B . 0V

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  A . LIN总线 B . MOST总线 C . 高速GMLAN D . 低速GMLAN

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  A . 12V B . 5V C . 0V D . 3.6V

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  A . 压缩机电路故障 B . 鼓风机电路故障 C . 无故障 D . 无法通讯

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  A . 向车内提供加热的空气。 B . 进行车内除湿和防止挡风玻璃结雾。 C . 向车内提供冷却的空气。 D . 加热后车窗，除霜冻。

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  A . 无穷大 B . 0.2Ω C . 20Ω D . 100&Omega

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  A . 13.8V B . 5V C . 0V D . 12.32V

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  A . 冷却风扇不运转 B . AC开关不能打开 C . 鼓风机不运转 D . 压缩机不工作

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  A . 0Ω B . 100Ω C . 1KΩ D . 无穷大

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  A . 6 B . 5 C . 3 D . 4

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  A . 断路 B . 短路到电源 C . 正常 D . 间歇性断路

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  A . 13.8V B . 5V C . 8V D . 0V

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  A . 发动机控制模块 B . HVAC控制装置 C . HVAC控制模块 D . 鼓风机控制模块

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  A . 发动机控制单元 B . 空调控制单元 C . 车身控制单元 D . 鼓风机控制模块

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  A . 发动机舱 B . 驾驶座右前方 C . 空调控制面板后 D . 副驾驶座前方

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  A . LIN总线 B . MOST总线 C . 高速GMLAN D . 低速GMLAN

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  A . 0V B . 13.8V C . 5V D . 8V

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  A．LIN总线 B．MOST总线 C．高速GMLAN D．低速GMLAN

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