根据以下场景，回答1~5题。某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。自落式搅拌机适用于搅拌（）。

按水利工程建设程序，某丘陵地区拟建一座进水闸，水闸由闸室和上、下游连接段组成。闸室采用分离式底板，底板厚1.2m，闸底板混凝土用砂的细度模数控制在2.3—3.0之间。下游连接段包括翼墙、护坦、海漫、防冲槽等。闸室建在岩基上，地基需要进行固结灌浆处理。根据施工组织设计安排，基岩采用爆破开挖，炮孔孔径为50mm，孔深2m。本工程施工采用全段围堰导流。 根据场景，回答下列问题：本工程海漫的构造要求包括()。

某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌和物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据()确定。

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。该路段评定结论为（）。

某公路站铺筑一段长60米，宽5米厚度为2.5C、m的砂砾路面磨耗层，压实度系数为1.3，则此路面所需混合料体积（）。

某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通行。

按水利工程建设程序，某丘陵地区拟建一座进水闸，水闸由闸室和上、下游连接段组成。闸室采用分离式底板，底板厚1.2m，闸底板混凝土用砂的细度模数控制在2.3—3.0之间。下游连接段包括翼墙、护坦、海漫、防冲槽等。闸室建在岩基上，地基需要进行固结灌浆处理。根据施工组织设计安排，基岩采用爆破开挖，炮孔孔径为50mm，孔深2m。本工程施工采用全段围堰导流。 根据场景，回答下列问题：本工程地基固结灌浆的浆液浓度应遵循()的原则。

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（）。

按水利工程建设程序，某丘陵地区拟建一座进水闸，水闸由闸室和上、下游连接段组成。闸室采用分离式底板，底板厚1.2m，闸底板混凝土用砂的细度模数控制在2.3—3.0之间。下游连接段包括翼墙、护坦、海漫、防冲槽等。闸室建在岩基上，地基需要进行固结灌浆处理。根据施工组织设计安排，基岩采用爆破开挖，炮孔孔径为50mm，孔深2m。本工程施工采用全段围堰导流。 根据场景，回答下列问题：本工程属于立项过程的是()。

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。按每一双车道评定路段检查80～100个点，六车道公路每评定段弯沉测点有（）个。

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。可以采用（）检测沥青面层弯沉值。

按水利工程建设程序，某丘陵地区拟建一座进水闸，水闸由闸室和上、下游连接段组成。闸室采用分离式底板，底板厚1.2m，闸底板混凝土用砂的细度模数控制在2.3—3.0之间。下游连接段包括翼墙、护坦、海漫、防冲槽等。闸室建在岩基上，地基需要进行固结灌浆处理。根据施工组织设计安排，基岩采用爆破开挖，炮孔孔径为50mm，孔深2m。本工程施工采用全段围堰导流。 根据场景，回答下列问题：本工程的爆破方法属于()爆破。

按水利工程建设程序，某丘陵地区拟建一座进水闸，水闸由闸室和上、下游连接段组成。闸室采用分离式底板，底板厚1.2m，闸底板混凝土用砂的细度模数控制在2.3—3.0之间。下游连接段包括翼墙、护坦、海漫、防冲槽等。闸室建在岩基上，地基需要进行固结灌浆处理。根据施工组织设计安排，基岩采用爆破开挖，炮孔孔径为50mm，孔深2m。本工程施工采用全段围堰导流。 根据场景，回答下列问题：本工程闸底板混凝土采用的砂属于()。

某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面摊铺，板厚大于220mm时，应分()摊铺。

第38题：某二级公路施工合同段合同总额为1.2亿元， 按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定， 该项目应至少配备（）名专职安全生产管理人员。

第130题：背景资料： 某高速公路施工合同段全长18km， 合同段包含大桥三座， 涵洞及通道12个， 路堤填筑均为土方， 路面基层为水泥稳定碎石基层， 面层为沥青混凝土。施工单位进场后， 项目部精心组织施工， 认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、 竣工验收要求。 问题： 1．公路工程交工、 竣工验收的依据是什么？ 2．公路工程交工验收的范围是什么？ 3．公路工程竣工验收的范围是什么？

第192题：背景资料： 某公路一级施工企业参与某高速公路路基合同段投标工作， 企业内部管理规范， 制度完善， 文件齐全， 根据招标文件投标人编制了公路施工预算。顺利中标后组织精干队伍进场， 施工期间严格控制质量、 进度、 成本、 安全， 认真履行合同， 项目完工后项目部按要求编写了工程决算文件。 问题： 1．承包人在编制施工定额时应包括哪几个主要方面？ 2．公路施工预算编制方法主要有哪些？

【场景】某公路工程施工，有路基、路面施工项目。为了保证现场用电，工地还自备了发电机组。由于开挖以岩石居多，所以采用了爆破作业，购买了电雷管等引爆器材。爆破施工主要集中在雷雨季节。路面施工中，项目部对从事沥青作业的人员进行了体检，发现有人凡患有皮肤病、结膜炎、严重贫血病，严重关节炎和感冒。拟根据施工特点选择部分作业人员。根据场景，回答下列 21～24 问题。第 21 题 按照爆破管理的有关规定，电力起爆时，在同一爆破网路上必须使用（）的电雷管。

某段沥青路面高速公路刚刚竣工验收，需测定照明参数，回答以下问题。（1）测试平均照度最小维持值时，维护系数应取（）

某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km.K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。根据场景，回答下列问题：可用于K26+000～K31+000路段现场密实度测定的方法有()

某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（4）关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是（）

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（21）按每一双车道评定路段检查80～100个点，6车道公路每评定段弯沉测点有（）个。（2013

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（25）该路段评定结论为（）。（2013检师真题）

某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。5）.在底基层和基层施工环节,需要进行EDTA滴定法测定石灰和水泥剂量,以下叙述正确的是（）。（2018助理真题）

（一）某段沥青路面高速公路刚刚竣工验收，需测定照明参数，回答以下问题。 若路面平均亮度最小维持值为2.0cd/m<sup>2,则平均亮度检测值为（）