顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。（)

相似题目

• 顺线路行走时，在站内应走两线（）；在区间应走（），在桥上和隧道内应走人行道。

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• 顺线路行走时，不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏（）等。

  A . 钢轨面 B . 道岔连接杆 C . 尖轨 D . 路肩

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• 顺线路行走时，应走两线路中间，不得（）。

  A . 并列行走 B . 排队行走 C . 队列行走 D . 在平过道上行走

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• 客运职工在顺线路行走时，应走（）。

  A . 轨心 B . 轨面 C . 轨枕头 D . 路肩

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• 顺着线路行走时，应走（）之间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心和枕木上行走。

  A . 钢轨 B . 两线路 C . 枕木

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• 顺线路行走时，不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆、执行“一站、二看、三通过”制度。严禁（）钻车。

  A . 抢道 B . 追赶 C . 跳车 D . 抓车

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• 客运职工顺线路行走时应走（），并随时警觉前后列车。

  A . A、轨心 B . B、轨枕头 C . C、轨面 D . D、路肩

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• 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的（）状态。

  A . 机车 B . 车辆 C . 信号设备 D . 货物装载

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• 顺铁路线路行走时，在区间应走（）

  A . A、路肩 B . B、人行道 C . C、两线中间 D . D、线路中间

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• 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的（）和货物装载状态。

  A . 机车 B . 车辆 C . 信号显示 D . 是否空闲

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• 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和（）。

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• 顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

  A . A、线路 B . B、两钢轨 C . C、两线路 D . D、两车辆

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• 顺线路行走时，应走两线路中间，不得排队行走。

  A . 正确 B . 错误

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• 顺线路行走时，应远离线路。必须顺两线路中间行走时，人体、衣物及所携带的工具（料）物品不得侵入限界，并随时注意邻线的机车、车辆和货物装载加固及蓬布绳索的状态（）

  是 否

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• 顺线路走时，应走线路中心或两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 顺线路行走时，在站内应走两线（);在区间应走（)，在桥上和隧道内应走人行道。

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• 顺线路行走、搬运材料、配件时，应走两线路中间，可以并列行走，允许线路中心和枕木头（）

  是 否

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• 顺股道线路行走时，走两股道线路中间，并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨（）

  是 否

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• 为预防机车车辆伤害，顺线路行走时，注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在路肩、道心、轨枕头上行走（）

  是 否

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• 在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在（）、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步

  A．道心 B．道间 C．道外 D．钢轨上

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• 顺股道线路行走时，走（），并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨

  A．线路中间 B．钢轨中间 C．轨枕中间 D．两股道线路中间

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• 《金华车务段客运作业人身安全实施细则》规定：顺线路走时，应走两线路中间，人体及所携带的工具不得侵入，并注意邻线的机车、车辆运行和货物装载情况

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• 顺线路行走时，不得侵入（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态

  A．机车车辆限界 B．建筑限界 C．限界 D．铁轨

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