系统-自动飞行在何种情况下风切变探测功能无效（）

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• 飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到α平台：（）

  A . A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力 B . B、自动推力自动接通，但不工作 C . C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D . D、自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机

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• 起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时（）获得音响警告

  A . A、能，能 B . B、能，不能 C . C、不能，能

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• 飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到（）.

  A . A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力 B . B.自动推力自动接通，但不工作 C . C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D . D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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• FAC探测风切变功能在何高度上工作（）

  A . 起飞时，从离地到1300FT的高度 B . 进近时，从1300FT到50FT的高度 C . A和B D . 以上均错

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• 近进时，WXR探测前视风切变的警告功能，其作用距离是（）

  A . 前方3海里 B . 前方0.5海里 C . 前方5海里 D . 前方1.5海里

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• 何时无风切变探测功能?

  A . 襟翼/缝翼放出时 B . 襟翼/缝翼全部放出时 C . 襟翼/缝翼收上时 D . 起落架收上时

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• 在下述何种情况下容易碰到风切变（）

  A . 逆温层附近或靠近雷暴时 B . 当风速大于65千米/小时时 C . 有高气压时

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• 何种情况之下飞行指引杆将自动消失（）？

  A . 自动驾驶衔接在自动方式 B . 在复飞情况下 C . 两个FCC出现故障 D . 飞行指引系统无确定的工作方式

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• 在下述何种情况下容易碰到风切变：（）

  A、逆温层附近或靠近雷暴时 B、当风速大于65千米/小时 C、有高气压时

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• 气象雷达面板上的风切变（PWS）电门在自动位时，生效预测性风切变功能，以下说法哪种正确（）

  A . 即使雷达系统开关设置在OFF（关断）位，风切变功能也可用（同时也取决于ATC面板部分设置） B . 在2300英尺无线电高度以下时，天线扫描探测风切变区域，若低于1500英尺，将结果显示在ND（导航显示器）上 C . 以上都对

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• 下述何种情况下容易碰到风切变（）

  A . 逆温层附近或靠近雷暴时 B . 当风速大于65千米/小时时 C . 有高气压时

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• 空管自动化系统的（）功能提醒管制员在未来短时间内可能存在的飞行冲突，提醒管制员进行调度，以确保飞行安全。

  A . 飞行计划 B . 航迹相关 C . 冲突探测 D . 指令高度

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• 关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是（）

  A . FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告 B . 如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效 C . 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR” D . 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GO AROUND WINDSHEAR AHEAD&rdquo

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• 自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）

  A . 一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。 B . 一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。 C . 两个油门杆在TOGA位。

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• 飞行过程中，冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统？（）

  A . 绿系统失效 B . 黄蓝系统失效 C . 绿黄系统发动机驱动泵失效 D . 绿黄系统油箱低油量

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• 起飞滑跑100海里/小时以后，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时（）获得音响警告

  A . A、能，能 B . B、能，不能 C . C、不能，能

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• 湿式自动喷水灭火系统具有自动探测、报警和喷水灭火的功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机在飞行中，如果系统探测到左发电机电源丢失，那么电源系统的卸载功能将：（）。

  A . 卸载前/后厨房电源 B . 卸载前厨房电源 C . 卸载后厨房电源 D . 卸载勤务汇流条电源

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• 气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）

  A . A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音 B . B、雷达图像消失 C . C、ND上显示PREDW/S（预测性风切变）故障旗（琥珀色）

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• 在下述何种情况下最容易碰到风切变（）

  A . 当风速大于35KT时 B . 在逆温层附近或靠近雷暴时 C . 在中低空飞行时

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• 风切变探测在飞机雷达上与天气系统没有任何关系（）

  A．正确; B．错误;

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• (自动飞行)当起飞和进近时，FAC在以下条件下提供风切变探测功能：()。

  A．起飞时，从离地后3秒到1300ftRA;着陆时，从1300ftRA到50ftRA;任何形态 B．起飞时，从离地后3秒到1300ftRA;着陆时，从1300ftRA到50ftRA;至少选择了形态1 C．起飞时，从离地后50ft到1300ftRA;着陆时，从1300ftRA到50ftRA;至少选择了形态1 D．起飞时，从离地后50ft到1300ftRA;着陆时，从1300ftRA到50ftRA;任何形态

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• 系统-自动飞行FMGC的飞行管理（FM）部分控制以下功能（）

  A．导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理 B．导航 飞行指引仪 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理 C．导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 警告管理

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• 当探测到Α-FLOOR，自动油门起着Α-FLOOR保护功能，以何种方式到TO/GA推力（）

  A．自动无条件的 B．人工强制性 C．视自动油门是否接通 D．视飞机构型而定

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