动车组高级检修承修单位每日前在动车组管理信息系统中填报动车组高级检修日报（）
相似题目
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（）是动车组运用检修的主体，承担着动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸污作业，检修设备与信息化系统维护等工作。
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当机动车维修质量的责任认定需要道路运输管理机构出面组织技术分析和鉴定时，必须是承修方和托修方共同要求。（）
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沪杭高铁动车添乘制度：应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路，并形成记录。隔日添乘高速动车组，特殊情况下应加密添乘（正式运营一个月内每日添乘）；根据工务处安排每日添乘确认车，监测信息共享给相关单位。
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《机动车维修管理规定》中规定，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车，情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（）
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机动车维修经营者不得承修（）的机动车，不得擅自改装机动车。
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各专业（单位）须按各自需要参加动车组一体化管理会议，含动车所每日联合交班会、途中发生故障后相关部门分析会、月度联劳协作会。
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机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车、承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，县级以上道路运输管理机构可以采取的措施有（）。
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机动车修理公司承修机动车，应如实登记下列哪些项目？（）
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《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）高级修动车组进行车辆性能试验，四、五检修后时速200～250公里动车组试运行里程不少于公里（）
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根据高级检修动车组跨局回送计划和有关电报对回送申请进行审核,协调组织回送相关事宜（）
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动车段、动车所应设有动车组__。管理信息系统
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CRH2型动车组车辆信息控制装置信息显示系统有两种模式界面：检修模式和一般模式。（）此题为判断题(对，错)。
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动车组车载信息系统有三大模式界面：检修模式、一般模式和__
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运辆管理函〔2015〕25号：加强设备维修队伍建设。车辆处要统筹协调管内()设备维护管理资源，设备科要明确能力建设、5T设备、检修设备和信息化管理职责和工作标准，发挥好车辆检测所作用，适当加强动车组设备的专业管理力量。
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各班组使用信息化系统相关功能，及时回填录入高级修检修作业信息、故障信息、配件更换信息、动车组改造信息等，确保高级修动车组检修信息准确、及时和（）
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动车段实行总工程师技术负责制，配备动车组运用、检修、机械、轮轴、电气、网络、牵引、制动、空调、安全、规章、设备、培训、信息化等专（兼）职管理人员（）
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车辆（动车）段联网系统设备日常维护，巡检实行（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
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车辆（动车）段联网系统设备的巡检流程包括（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。）
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车辆（动车）段联网系统设备日常维护，点检于（）工作前进行。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
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信息系统软件故障时，使用人应立即通知班组工长，工长须在小时内填写《动车组运用管理信息系统软件故障信息反馈表》（）
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动车组运行途中发生故障后，担当局应在内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善（）
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动车组新造出厂、高级检修、转属、租借时，须办理技术状态、随车工具备品、技术履历、技术手册、检修记录（最近一次二级检修记录）等交接（）
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动车组运用检修工作涉及、机务、电务、客运、、公a安及动车组售后服务等部门，必须加强统一领导、明确职责，使各部门、单位既分工负责又协调联动，形成动车组运用检修的一体化管理体系（）
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CRH2C2／380A（L)型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修，（)和（)检修为高级检修。