CRH380B型动车组受电弓安装在（）车上。

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• CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

  A . 六个 B . 七个 C . 八个

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• CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH380B动车组制动车上空气系统为（）。

  A . A、增加截断塞门，截断常用制动 B . B、增加截断塞门，截断紧急制动 C . C、增加截断塞门，截断备用制动 D . D、增加截断塞门，截断停放制动

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• 为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求，CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH380B型动车组动力转向架上安装有横向加速传感器。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH380B动车组旅客信息系统受电弓监控相比（）。

  A . A、无此设备。 B . B、无此功能。 C . C、增加受电弓监控的接口；增加室内的摄像头接口；在2，7车的PIS柜内增加视频监控设备；在乘务员室的PIS柜内增加视频监视主机； D . D、在司机室和VIP室均可监控受电弓。

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• CRH380B型动车组的充电机安装在（）车上。

  A . 01、08号 B . 02、07号 C . 03、06号 D . 04、05号

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• CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。

  A . 电流互感器 B . 高压互感器 C . 避雷器

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• CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。

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• CRH380B型动车组在（）车下方安装有LP115型辅助空压机。

  A . 01、08号 B . 02、07号 C . 03、06号 D . 04、05号

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• CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

  A . 辅助变流器 B . 牵引变压器 C . 牵引电机

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• CRH380B型动车组客室空调机组安装在（）

  A．车顶、车下 B．车内、车外 C．车顶、车外 D．车内、车下

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• CRH1型动车组全车共有5台充电机，分别安装在5个动力车上。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• CRH380AL型动车组过分相检测系统由()、()及()组成，安装在5号车与13号车上。

  A．地面信号发生器 B．车载信号接收器 C．过分相检测装置 D．FM天线

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• CRH2A型动车组过分相检测系统由地面信号发生器、车载信号接收器及过分相检测装置组成，安装在4号车与6号车上。（）

  正确 错误

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• CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。（）

  正确 错误

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• CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器，分别为（）、主变压器回流互感器。

  A．线电流互感器 B．主变压器电流互感器 C．输入式电流互感器 D．输入式电压互感器

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• CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01、EC08车。（）

  正确 错误

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• CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）

  正确 错误

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• CRH380B型动车组三级修检查牵引电机风机外壳，，安装状态良好,设备标识齐全清晰（）

  A．无裂纹 B．无变形 C．无扭曲 D．无机械损伤

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• CRH380B型动车组单、双辅助变流器三/四级修时控制器单元、电流传感器、电压传感器、等所有部件外观良好，无机械损伤，安装牢固

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• CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器（）

  是 否

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