当评定测量不确定度时，应采用哪些方法进行评定和表示?
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沥青路面评定压实度时采用的标准密度，应按（）、（）、（）标准密度确定。
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在评定测量不确定度时，通常不考虑被检测和（或）校准物品预计的长期性能。
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当需要对检测结果作出解释时，下列（）情况需要在检测报告中列出评定测量不确定度的声明。
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在某些情况下，检测方法的性质会妨碍对测量不确定度进行严密的计量学和统计学上的有效计算。这种情况下，实验室至少应努力找出不确定度的所有分量且作出合理评定，并确保结果的表达方式不会对不确定度造成错觉。
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评定波纹度时要通过一定的（），限制和减弱加工表面的粗糙度和（）的成份，得到测量结果。
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一般来说，在测量不确定度评定中，自由度表示所给标准不确定度的可靠程度或准确程度。自由度越大，则所得到的标准不确定度越可靠。
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在评定测量不确定度时，通常不考虑被检测和校准物品预计的长期性能。
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用统计分析方法来评定测量不确定度量，称之为（）。
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对法人客户要采用不同的标准和方法进行信用等级评定和信用风险额度测算，以下哪些是主要的分类依据。（）
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标准不确定度的定义为以标准偏差表示的测量不确定度，有（）不确定度评定。
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测量不确定度的评定可分为A类不确定度的评定和（）。
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在评定B类标准不确定度时一般情况下，不可利用的信息包含（）。
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测量不确定度按评定方法将其分为二类，即不确定度的A类评定和不确定度的B类评定。
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测量不确定度评定方法中，根据一系列测量数据估算实验标准偏差的评定方法称为（）。
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当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用()进行评定。
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按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）
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如何对单台仪器完成的测量进行测量不确定度评定？
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下列于A类不确定度的说法中，（）是错误的 A． A类不确定度是指多次重复测量中采用统计学方法计算得到的量 B． 单次测量无法评定A类不确定度 C． A类不确定度与置信概率有关 D． A类不确定度常常大于B类不确定度
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在评定测量不确定度时，通常不考虑被检测和校准物品预计的长期性能。()此题为判断题(对，错)。
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JJF1107一2003测量人体温度的红外温度计校准规范引用了()测量不确定度评定与表示。
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当采用一种无损检测方法按不同检测工艺进行检测时，如果检测结果不一致，应以危险度大的评定级别为准。（)
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不确定度评定应当按照《测量不确定度表示指南》进行，评定时对各分项不确定度要作A类评定与（）两类评定。
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仪器的不确定度通常按（)类测量不确定度评定方法。
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A类不确定度是采用对（)进行统计分析的方法来评定标准不确定度的。