液压试验法可检验气缸套的（）。
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气缸套的形式分为（）
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气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）试验和（）试验。
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水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。
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（）不是湿式气缸套的优点。
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干式气缸套的特点是（）
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用水压试验法可检验无法直接发现的缸体细小的内部裂纹：在0.3-0.4MPa压力下，经（）min不应有渗水现象。
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气缸套的安装状态为（）。
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气缸套的作用不包括（）。
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气缸体与气缸套液压试验时，其试验水压应为（）。
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气缸套的功用是什么？
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气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。
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柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.
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240柴油机的气缸套为带水套的湿式气缸套。（）
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气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
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发动机气缸套分干、湿两种形式，湿式气缸套的优点是（）。
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空压机气缸镗削后气缸直径增量大于1%时，应作液压试验，活塞和气腔为1.5倍工作压力，水腔为1.0Mpa，要求5分钟无渗漏。
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液压试验法可检验气缸盖的（）。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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气缸体和气缸盖的裂纹通常用水压试验法检验。（)
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湿式气缸套比干式气缸套的散热性能好,但密封性相对较差（）
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活塞式压缩机高压段的冷却用水加套的试验压力,通常取气缸额定排出压力的1.25倍作强度试验.（）
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