石方开挖分层的高度,视边坡稳定条件而定，一般在100~150m之间。（)
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为了确保施工安全，开挖边坡应留有足够的稳定边坡，一般压实土可取（）。
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拆除开挖坑支撑应按回填顺序（）逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。
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对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏等情况，采取（）及时支护的逆作法或部分逆作法施工。
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在道岔打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度。磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面（）毫米为限。
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对永久性岩石高边坡，应综合考虑边坡的重要性、边坡的初始稳定性、支护状况、开挖高度等。
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台阶法开挖的台阶高度应根据钻孔机械、工程规模、开挖深度、装载设备能力、边坡稳定和技术经济效益等因素综合考虑，一般为7～10m，路堑深度大于（）m时，梯段应分层。
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重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽需分层开挖，每层厚度根据（）确定。
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对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏等情况，采取自上而下、分段跳槽、及时支护的逆作法或部分逆作法施工。严禁无序大开挖、大爆破作业。（）
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碎落台宽度视边坡高度的土质而定，一般不小于（）
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开挖路堑时，应（）进行，严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应（），不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取（）、并设临时支护等措施。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。
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隧道洞口土石方开挖时，路基及仰坡边坡应自上而下开挖，仰坡边坡上的（）应全部清除，不留后患。
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公路石方开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方宜采用（）。
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开挖洞口土石方，应按设计要求进行边坡、仰坡放线，可掏底开挖或上下重叠开挖。
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在路基开炸石方中，如工程分散、石方量较小以及整修边坡、开挖边沟、炸孤石时，一般宜选用（）。
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隧道洞口土石方工程施工应（）分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。
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纵向台阶开挖，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当（）。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
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挖土时应（）分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断货作业后，开挖面应做成稳定边坡。
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高度重视深基坑开挖作业措施落实，对深基坑开挖等特殊设计方案，要认真研究（），安排专人负责，确保边坡稳定和（）安全保障措施执行到位。
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人工撬挖土石方边坡开挖时，应由上往下开挖，上、下坡同时撬挖。
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挖土时应()分层开挖，严禁洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
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石方开挖分层的高度,视边坡稳定条件而定，一般在30~100m之间。（)
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隧道结构中，能保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定性，同时引离地表流水，能减少洞口土石方开挖量的是（）
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对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡,应根据边坡的地质特怔和可能情况,采取逆作法或部分逆作法施工。以下逆作法的施工方法表达错误的是（）
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边坡坡度应根据不同的挖填高度、土的工程性质及工程特点而定,既要保证土体稳定和施工安全,又要节省土方。（）
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