转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型Ⅰ型系统设计，抗扰能力较强，稳态无静差。（)

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• 在转速电流双闭环调速系统中，励磁整流电路可采用（）。

  A . A.高性能的稳压电路 B . B.一般稳压电路加滤波即可 C . C.高性能的滤波及稳压电路 D . D.专用稳压电源

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• 转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是（）

  A . A．ACR B . B．AVR C . C．ASR D . D．ATR

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• 在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型Ⅱ型系统，因为转速环性能是以（）。

  A . 跟随为主 B . 抗扰为主 C . 静态为主 D . 稳态为主

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• 转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是（）

  A . A．PID B . B．PI C . C．P D . D．PD

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• 在转速电流双闭环调速系统中，电机转速可调，转速不高且波动较大。此故障的可能原因是（）。

  A . A、PI调节器限幅值电路故障 B . B、电动机励磁电路故障 C . C、晶闸管或触发电路故障 D . D、反馈电路故障

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，若转速反馈极性接反将导致电机堵转。（    ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统的转速超调计算可以转换为典型II型系统的抗扰分析加以计算。（    ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（   ）

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• 转速、电流双闭环调速系统中，电流调节器的输出限幅决定了电动机最大转速。（    ）

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• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（    ）

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（  ）调节器。

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• 双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时，电流环被简化为（  ）。

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• 按工程设计方法设计转速、电流双闭环直流调速系统的调节器，设计原则是（  ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统工程设计中，电流环截止频率低于转速环截止频率。（ ）

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速超调不能依据典型II型系统超调量计算值计算。（ ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器不具备的作用是（ ）。

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• 转速、电流双闭环直流调速系统的转速超调计算可以转换为典型II型系统的抗扰分析加以计算。（ ）

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• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，电流环被设计成典型I型系统。（ ）

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• 双闭环直流调速系统的电流环工程设计中，转速调节器为（ ）调节器。

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• 双闭环直流调速系统进行转速环工程设计时，电流环被简化为（ ）。

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• 采用工程设计法的双闭环直流调速系统中，转速环被设计成典型I型系统。（ ）

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• 转速、电流双闭环直流调速系统中，转速调节器的作用包括（ ）。

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