防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为3~5mm。()
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道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为()mm。
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防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为3~5mm,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm
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尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理和更换。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.10条()
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客车编组后,()、()需加装防跳装置,()需加装开口销()
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道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时,应断开道岔表示。
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高速铁路有砟轨道道岔防跳限装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为mm()
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车钩缓冲装置中,防跳插销开口间距大于6mm时调修。()
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓()时,应进行修理或更换。
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用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时,不得接通道岔表示;当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时,应断开道岔表示。