台式制动试验时，要求满载时其制动力总和与整车重量百分比不应小于50%。（)

相似题目

• 某辆汽车的整备质量为1000kg，总质量为1150kg，在空载且乘坐一名驾驶人时，采用制动试验台检验，驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的（）。

  A .

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• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。

  A . 小于 B . 不小于 C . 不等于 D . 等于

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• 用制动力检验制动效能时，空载时制动力总和占整车质量的百分比应≥（）。

  A . 20% B . 30% C . 60% D . 80%

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• 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重量的百分比，空载时应大于等于（）。

  A . A．40％ B . B．80％ C . C．60％

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• 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，满载时应≥70％。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，空载时应≥80％。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下描述的平板式制动试验台的原理和主要结构，有哪些不正确：（）

  A . 是一种低速动态反力式制动试验台 B . 由四块平板、传感器和指示装置组成 C . 在紧急制动时，汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出车轮制动力，并由指示装置显示测试结果 D . 是一种液压式制动测试装置

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• 检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是：空载时≥60％，满载时≥50％。

  A . 正确 B . 错误

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• 三轮汽车其后轴制动力与轴荷的百分比为（）时整车制动力合格。

  A . A、≥60% B . B、≥55% C . C、≥50% D . D、＞50%

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• 用制动力检验制动效能时，满载时制动力总和占整车质量的百分比应≥（）。

  A . 20% B . 30% C . 50% D . 80%

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• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。

  A . A．30％ B . B．10％ C . C．15％

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• 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（）

  A . A、≥50 B . B、≥40 C . C、≥60 D . D、≥30

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• 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重量的百分比，满载时应大于等于（）。

  A . A．70％ B . B．50％ C . C．60％

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• 在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下测试重复性差的原因分析有哪些是不正确的：（）

  A . 车速变化 B . 制动时停车位置变化 C . 制动踏板力的变化 D . 车辆未按直线行驶 E . 车辆加速度不够

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• 在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下检测及操作程序有哪些是不正确的：（）

  A . 汽车以5-10km/h速度驶向试验台 B . 车辆沿直线运动，不能偏移 C . 变速器置于低挡位，并紧急制动 D . 汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮制动力，并由指示装置显示检测结果

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• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 乘用车及总质量不大于3500kg的货车，在台式检验制动力时，空载检验制动力总和与整车重量的百分比是（）｡

  A . A、＞60％ B . B、≥60％ C . C、＞30％ D . D、≥30％

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• 台试检验汽车制动力，在满载状态下制动力总和与整车质量的百分比大于（）为合格。

  A . 100% B . 70% C . 60% D . 50%

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• SGMW企业CN100系列车型四个轮制动力之和应为≥（）整车质量，驻车制动力≥（）整车重量。

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• 三轮汽车制动力总和与整车重量的百分比应（）。

  A . A、≥60 B . B、≤60 C . C、≥45 D . D、≥50

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• 驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%，总质量为整备质量1.2 倍以下的车辆应不小于（）%

  A．10 B．15 C．20 D．25

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• 在台架上检测制动力时，对于乘用车和总质量≤3500kg的货车，其制动力总和与整车重量百分比（%)满载时应（)。

  A．≥60 B．≥50 C．≥45 D．≥55

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• 3、根据国标规定，在检测线上检测制动力时，空载车辆制动力总和与整车重的百分比要达到（)才合格。

  A．≥80％ B．≥70％ C．≥60％ D．≥50％

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• 当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整车质量的15%。

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