一般情况下是以隧道（)是否能形成（)为深埋隧道和浅埋隧道的分界原则。

相似题目

• 地铁的埋置深度以（）为界来区分深埋和浅埋。

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• 关于支护，下列叙述正确的有（） ①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道，通常在长锚杆之间加设短锚杆以支承其间的岩体 ②对破碎软弱岩体，要早支护、早封闭、设仰拱、加强支护 ③对流塑性围岩宜采用圆形、椭圆形或马蹄形断面，宜“现柔后刚”，设置仰拱，形成全封闭环 ④对于浅埋隧道，支护的强度和刚度要大于一般深埋隧道。

  A . ①②③④ B . ①②④ C . ②③④ D . ①②③

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• 浅埋和深埋隧道的分界的计算是根据（）来确定的。

  A . 埋深 B . 隧道的施工因素 C . 围岩类别 D . 隧道横断面大小

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• 深埋及浅埋暗挖隧道的主要界定标准是什么？

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• 适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工的浅埋暗挖法是（）

  A . 全断面法 B . 台阶开挖法 C . 环形开挖预留核心土法 D . 中洞法

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• 对于砂层浅埋暗挖隧道一般采用哪种降水方式？

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• 地下市政管线一般以管线覆土深度超过（）作为划分深埋和浅埋的分界线。

  A . A．1．5m B . B．2．0m C . C．2．5m D . D．3．0m

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• 浅埋隧道的施工方法一般采用（）施工。

  A . A、矿山法 B . B、新奥法 C . C、明挖法

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• 浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，应根据具体情况，采取适当措施减小循环开挖进尺并防止塌方。

  A . 正确 B . 错误

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• 浅埋隧道与深埋隧道相比，就是容易形成承载拱

  A . 正确 B . 错误

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• 浅埋隧道与深埋隧道相比，就是难以形成（）

  A . 拱圈 B . 承压力矩 C . 抗压强度 D . 承载拱

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• 判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定

  A . 正确 B . 错误

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• 地下工程浅埋段施工，应加强对地表下沉。拱顶下沉的量测及反馈，以指导施工，量测频率宜为深埋段的（）倍。

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• 隧道观察重点应为洞口段和浅埋洞身段。洞外地表观察应记录（）与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建（构）筑物进行观察。

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• 处置公路隧道交通事故时，一般情况下，车辆应选择在隧道两端（）停放。

  A . 入口外 B . 洞外左侧 C . 洞外右侧 D . 入口内

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• 深埋隧道的围岩压力是否与埋深有关？为什么？

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• 某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为8.0m，高度为10m，该隧道围岩垂直均布压力为（）。

  A . 52.2kPa B . 55.2kPa C . 56.2kPa D . 60.2kPa

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• 浅埋暗挖法施工隧道时，应根据（）、围岩情况、环境要求和施工单位自身条件选择适宜的开挖和掘进方法。

  A . 业主要求 B . 工期要求 C . 造价高低 D . 工程特点

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• 浅埋隧道与深埋隧道相比，就是难以形成（）。

  A . 抗压强度 B . 承载拱 C . 拱圈 D . 承压力矩

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• 一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。

  A . A、模筑混凝土衬砌 B . B、双层衬砌 C . C、钢板衬砌 D . D、单层衬砌

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• 在特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段等）修建隧道，应及时施作二次衬砌。

  A . 正确 B . 错误

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• 某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为 8.0m，高度为10.0m，该隧道围岩垂直均布压力为()。

  A．52.2kPa B．55.2kPa C．56.2kPa D．60.2kPa

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• 35、当隧道覆盖层厚度h≥Hp（深、浅埋分界的深度）时为深埋，h＜Hp时为浅埋。

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