坝体压实要尽量的增加碾压速度和遍数，碾压遍数越多，效果越好。
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大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（）cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
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碾压遍数的确定应以达到规定的压实度为准。一般情况，压实路基和路面基层，碾压遍数大约为（）遍。如采用振动压机进行碾压。碾压遍数则可相应减少。
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基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（）的机械配套和施工组织。
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基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于（）m。
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压实路基和路面基层碾压遍数大约为（）遍。
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土料含水量的大小，不会直接影响到夯实（碾压）遍数和夯实（碾压）质量。
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碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过（）类土每层填筑厚度不宜超过（）层最小填筑压实厚度均不应小于10cm具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经（）准的参数进行控制。
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碾压速度越高，需要的碾压遍数越多。一般的碾压速度是：粘土填料采用（）km/h，非粘性土填料为（）km/h。
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采用平碾压实土方时，每层虚铺厚度为（），每层压实遍数为（）。
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在确定土料压实参数的碾压试验中，一般以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
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影响压实质量的主要因素有土质、含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数等。
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在确定土料压实参数的碾压试验中，以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
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在确定土石坝土料压实参数的碾压试验中，以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
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为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。
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含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数称为需要选择确定的土方压实参数。
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基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料（）含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
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随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，振动压路机的碾压速度可增加到（）。
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当采用平碾压路机压实填土时，每层压实遍数最少不得低于（）。
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第581题：采用平碾压实土方时， 每层虚铺厚度为（）， 每层压实遍数为（）。
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第594题：在确定土料压实参数的碾压试验中， 一般以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
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为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，选用大吨位压路机进行碾压，以减少碾压遍数，或适当增加铺层厚度，提高压实生产率。此题为判断题(对，错)。
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路床碾压应“先重后轻”碾压，碾压遍数应按压实度、压实工具和含水量要求，经现场试验确定。此题为判断题(对，错)。
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坝体压实要尽量增加碾压速度和遍数，碾压遍数越多，效果越好。（)
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为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，选用大吨压路机进行碾压，以减少碾压遍数，或适当增加铺层厚度，提高压实生产率。（）
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