卡尺的(),会产生测深部分的误差
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卡尺主尺测深基面与测深尺端面不在同一(),会产生测深部分的误差
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卡尺测深尺(),会产生测深部分的误差
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用游标卡尺测量工件时用力过大和过小均会增大测量误差。
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在水深大于()m时,回声测深仪的基线误差可忽略不计。
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由于游标卡尺没有测力装置,因此,测量不产生测力误差。
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相啮合的一对齿轮的装配中心距小于要求尺寸时,或齿形有较大误差,特别是齿顶边缘部分与理论齿廓不合,以及轮齿变形较大时,齿顶的边缘与相啮合的齿根部分会发生不正确的啮合,以致形成过渡的挤压,使齿根圆角部分产生局部的剧烈磨损,称为挤压磨损。
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游标卡尺测量工件时,测力过大或过小都会增大测量误差。
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用回声测深仪进行深度测量时,测深范围Z为(50,100],其深度测量极限误差(置信度95%)为()
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卡尺的主尺测深基面与主尺基面不(),会产生测深部分的误差
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何谓船用测深仪的基线误差()。
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“高中一年级学生在遇到具体物体时,能够准确使用游标卡尺测出该物体的尺寸,测量误差不超过1%”表述中在遇到具体物体时这部分属于()。
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用游标卡尺测量工件时,测力过大过小均会增大测量误差。
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确定混凝土的碳化深度,待酚酞指示剂变色后,用测深卡尺测量()。
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确定混凝土的碳化深度,待酚酞指示剂变色后,用测深卡尺测量混凝土表面至酚酞变色交界处的深度,准确至()。
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