当孔将被钻透时进给量要（）

相似题目

• 钻通孔将要钻透时钻头容易产生轴向窜动。

  A . 正确 B . 错误

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• 孔将钻穿时，进给量（）。

  A . A、必须减少 B . B、必须增大 C . C、必须保持不变 D . D、可以随意改变

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• 用成形刨刀刨削斜面时，切削速度和进给量要大.

  A . 正确 B . 错误

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• 孔将钻穿时，进给量必须（）

  A . 减小 B . 增大 C . 保持不变

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• 当孔将要钻穿时，必须减小进给量。

  A . 正确 B . 错误

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• 钻通孔将要钻透时应采用（）方式。

  A . 机动进给 B . 手动进给 C . 停止进给 D . 高速进给

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• 在孔即将钻透时，应（）进给速度。

  A . A、提高 B . B、减缓 C . C、均匀 D . D、先提高后减缓

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• 润滑油箱是否安装透气孔将会影响设备的润滑质量。

  A . 正确 B . 错误

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• 钻相交孔，当孔即将钻穿时应减少进给量。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢件钻孔的进给量应该比钻同一直径铸铁孔的进给量要大。

  A . 正确 B . 错误

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• 操作台钻时，要均匀用力，当快要钻透时应（），以免损坏钻头。

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• 钻钢件必须使用（），将要钻透时压力要轻，严禁手摸、嘴吹铁屑。

  A . A、冷却液 B . B、高速转速 C . C、低速转速 D . D、较大压力

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• 在通孔将钻穿时，应（）进给量。

  A . A、增大 B . B、减小 C . C、不改变

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• 由于（）时刀杆受拉力，容易从主轴锥孔中脱落，所以刀杆要装夹牢靠，切削进给量要小。

  A . 正面刮削 B . 反面刮削 C . 以内孔支承刮削 D . 不以内孔支承刮削

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• 当孔要钻穿时，必须减小进给量。

  A . 正确 B . 错误

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• 钻通孔将要钻透时应由手动进给变为机动进给。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢轨钻孔时，当孔即将钻透时，必须（）。

  A . 加快进钻速度 B . 放慢进钻速度 C . 保持进钻速度不变 D . 提高电钻转速

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• 工件在台钻上钻孔，当通孔将钻通时，要（）

  A . A、猛力快速钻通 B . B、尽快钻通 C . C、增加进给量 D . D、尽量减小进给量

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• 在（）系统中，进给速度的计算方法是采用数据采样方法进行插补加工，进给速度的计算是根据编程速度F值，将被加工零件轮廓曲线分割为采样周期的轮廓步长。

  A . 闭环； B . 半闭环； C . 开环； D . 闭环和半闭环

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• 切削进给速度的极大值（各轴用的）可以以参数设置。如果所给定的（）超过这个极大值，那么进给速度将被截取为某一不超出极大值的速度值。

  A . A、恒定速度； B . B、切削速度； C . C、进给速度； D . D、实际切削进给速度；

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• 钻通孔将要钻透时钻头产生轴向窜动是由（）造成的。

  A . 轴向切削力的减小和消失 B . 切屑的影响 C . 进给速度过大 D . 工件松动

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• 地下结构被钻穿时（）

  A．易造成车站设备区设备损坏，或因水源灌入造成设备受潮损坏 B．地下结构被钻穿易造成异物侵限、区间积水、设施设备受损、电客车脱轨倾覆及运行中断、人员受困及伤亡 C．车站结构被钻穿时疏散乘客，封锁受影响区域，严禁乘客进入 D．当地下结构被钻穿时因事件造成涉及运营的设备设施及系统重 大故障需停止运营或关闭车站、线路时，必须得到应急指挥部总指挥的同意

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• 当孔的尺寸精度、表面粗糙度要求较高时，应选较小的进给量。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 钻孔机开始钻孔时，打开水阀，轻轻给钻头加压，当钻头进入工作面时才可逐渐加压，空心钻头不需要很大的压力，但要尽量保持均匀进给，钻透时即可关闭水阀（）

  是 否

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