对发生铁路一般D类及以上行车事故的LKJ运行记录数据文件，保存时间不得少于2年。
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固定设备故障延时影响正常行车（）以上（仅指正线），未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为一般D类铁路交通事故。
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）
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职工违反有关规定，发生各类责任重大事故、铁路交通一般A类及以上责任事故时，按照路局有关规定，视情节对负有次要责任者给予（）处分。
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对铁路局规定具有重要列车运行信息内容的LKJ运行记录数据，保存时间不得少于（）年。
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的（），任何单位和人员均不得破坏。
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《正向激励积分标准》防止一般D类及以上铁路交通事故，积分标准为（）分
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职工违反有关规定，发生各类责任重大事故、铁路交通一般A类及以上责任事故时，按照路局有关规定，对负有同等责任者，按照（）责任予以解除劳动合同或给予相同的处分。
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货运列车发生脱轨，造成铁路支线行车中断（）以上，属于一般B类事故。
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职工违反有关规定，发生各类责任重大事故、铁路交通一般A类及以上责任事故时，按照路局有关规定，对负有全部责任、主要责任和重要责任的责任者予以（）
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行车一般C类及以上事故按（）考核。具体考核办法由铁路局制定。
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根据运营公司《安全奖惩管理办法》规定，发生责任一般事故 D 类及以上事故，由事故调查组依照事故性质及责任，于事发之日起（）日内提出处理建议，报运营公司安委会议定后按程序实施
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。电务维修机构应（）保存LKJ列车运行记录数据
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LKJ产生的列车运行数据是行车安全分析 重要依据，任何单位和人员不得更改。电务维修机构应（）保存LKJ列车运行记录数据
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发生铁路交通一般C类及以上事故或发生作业人员伤亡事故，停止责任施工队伍参与工务系统工程竞标资格，性质严重者要永久退出（）
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段安全底线包括：杜绝发生高铁作业类责任一般D（D9，D10）类及以上铁路交通事故，杜绝发生普铁责任一般C类及以上铁路交通事故。杜绝发生从业入员责任一般B2类及以上伤亡事故（）
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城际铁路公司铁路交通事故管理目标为杜绝责任一般B类及以上铁路交通事故，控制和减少责任一般C类铁路交通事故（）
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原则上局管内发生一般D类及以上事故，各业务处室值班领导应在规定时间内赶到（）。西铁办函〔2016〕389号