在柴油机正常运行中润滑油的温度一般在（）范围内。
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电气设备正常运行时的发热和温度都限制在一定的范围内，但在异常情况下可能产生危险温度，下列选项中不属于产生危险温度的原因是（）。
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锅炉正常运行时，应监视保持蒸汽温度在正常值（）℃至（）范围内变化，主、再热汽温两侧温差不超过（）℃。过热器与再热器的管壁温度不许（）。
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风机运行过程中应随时监视润滑油的温度，一般认为油经轴承后温升为（）之间是正常。
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PZ12V190B型柴油机正常运转时，高温循环水温宜保持在75～85℃范围内，最高出水温度不要高于（）。
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柴油加氢装置热高分的工作温度一般控制在（）℃范围内。
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机油散热器的功用是对润滑油强制冷却，以保证润滑油在正常温度范围内工作。
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柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
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轴承的温度在正常工作时，一般不超过（），超过此温度范围要检查润滑油量是否够，其质量是否合乎要求，钢珠有无损坏。
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风机在运行中各轴瓦的温度应保持在正常范围内，不得超过（）。
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发动机机油在机器内润滑和吸热后温度会（），达到一定程度后将会（）油的物理性能，影响发动机的正常运行。
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在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）。
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柴油发电机在运行中，出水温度一般应控制在（）范围内。
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东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作。
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发动机机油在机器内润滑和吸热后温度不会升高，达到一定程度后会改变油的物理性能，影响发动机的正常运行。（）
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运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为（），否则应作调整。
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柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。
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柴油机正常工作时，油底内润滑油液面，应保持在油标尺的（）范围内。
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对环境温度有一定要求，一般在（）范围内才能正常工作。
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柴油机机油正常工作温度一般在（）范围内。
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正常运行中应维持炉侧主汽温度和再热蒸汽温度在536～540℃的范围内，主汽两侧温差小于10℃，再热器两侧温差小于（）℃。
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在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内。因修理和其他原因需放水时，油水温度应在（）方可进行。
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风机在运行中各轴瓦的温度应保持在正常范围内，不得超过（)。
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CCO01 在正常情况下（环境温度高于5℃），柴油机一般应在（）内顺利启动
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柴油机启动后，（)油路应畅通，油压应保持在规定范围内，以保证各部位轴承的正常润滑和冷却。
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