下列不属于费改后费率表调整系数的是（）

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• 费率调整系数表不适用于摩托车和拖拉机。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。

  A . 自主核保系数、渠道系数 B . 自主核保系数、NCD系数 C . 渠道系数、客户忠诚度系数 D . NCD系数、制定驾驶人系数

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• 费改后，费率系数包括（）。

  A . A.NCD系数 B . B.指定驾驶人优惠系数 C . C.交通违法系数 D . D.自主核保系数 E . E.渠道系数

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• 商车费改后，费率调整系数适用于下列哪些条款（）。

  A . 机动车综合商业保险 B . 特种车商业保险 C . 摩托车和拖拉机商业保险 D . 单程提车保险

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• 针对上年发生3次赔款的业务，费改前与费改后的NCD因子（）

  A . 1/1.2 B . 1/1.25 C . 1.3/1.25 D . 1.1/1.5

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• 费改后车损险定价系数值以下正确的是（）

  A . A.0.6 B . B.1.3 C . C.0.8 D . D.0.1

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• 费改后渠道系数区间范围是（）

  A . 0.75---1.15 B . 0.85---1.15 C . 0.85---1.10 D . 0.6—1.2

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• 费改后，被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡，保险人不负责赔偿。

  A . 正确 B . 错误

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• 属于费率调整系数的是（）

  A . 无赔款优待系数 B . 自主核保系数 C . 自主渠道系数 D . 多险种优惠系数

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• 费改后，费率系数大幅减少，由现有14个减少为（）个。

  A . A.10 B . B.8 C . C.6 D . D.4

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• 商车费改后，哪些费率调整系数保险公司可以在保监允许的范围内自行确定？（）

  A . NCD系数 B . 自主核保系数 C . 自主渠道系数 D . 交通违法系数

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• 费改后，自主核保系数和渠道系数的范围是（）

  A . 0.75-1.35 B . 0.85-1.45 C . 0.65-1.95 D . 0.85-1.15

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• 商车费改后，费率系数大幅减少，由现有14个减少为（）个。

  A . 10 B . 8 C . 6 D . 4

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• 下列商业保险不适用于费率调整系数的是（）

  A . 机动车综合商业保险 B . 特种车车综合商业保险 C . 单程提车保险 D . 摩托车和拖拉机商业保险

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• 费改后，上年出险一次的车，NCD系数为（）。

  A . 0.85 B . 1 C . 1.2 D . 1.25

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• 下列选项不属于2014版行业示范条款费率调整系数的是（）

  A . 无赔款优待系数 B . 多险种优惠系数 C . 自主渠道系数 D . 自主核保系数

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• 费改后的单证构成（）

  A . 投保单 B . 保单 C . 免责事项说明书 D . 保险凭证

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• 费改后自主核保系数的系数值的浮动范围是（）

  A.0.8-0.1 B.1.0-1.1 C.0.85-1.15 D.0.9-1

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• 费改后基准保费的计算方法是（)。

  A．基准纯风险保费*(1+附加费用率) B．基准纯风险保费*(1-附加费用率) C．基准纯风险保费/(1+附加费用率) D．基准纯风险保费/(1-附加费用率)

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• 本次费改后，承保实务中商业险费率调整系数不适用以下哪个选项（)。

  A．机动车综合商业保险 B．特种车商业保险 C．摩托车和拖拉机商业保险 D．单程提车保险

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• 综改后交强险费率浮动系数分为（）类。

  A．3类 B．4类 C．5类 D．6类

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• 商业险费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数，下列不适用此系数的是（)

  A．机动车综合商业保险 B．特种车商业保险 C．单程提车保险 D．摩托车和拖拉机商业保险

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• 费改后，新的商业车险自主渠道系数的浮动区间为（－5%，＋5%)。（)

  是 否

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