造成淬火工件硬度不足的原因是欠热、过热、（）、或操作不当。
相似题目
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淬火时，硬度不足的原因是（）。
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某些量具等精密工件，为了保持淬火后的高硬度及尺寸稳定性，有时需在100～150℃进行长时间的加热（10～50小时），这种低温长时间的回火称为稳定处理或（）。
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钢的（）淬火既能使工件获得较高的硬度或强度，还能保证较好的韧性。
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渗碳后的工件延迟冷却能减少淬火变形与开裂、可提高表面硬度，操作简单、效率高。
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淬火内应力是造成工件变形和开裂的原因。
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T12钢工件经正常淬火后其表面硬度比60钢低的原因是什么？如何进一步提高其硬度？
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感应加热表面淬火工件表面硬度比一般淬火高，并可提高疲劳强度。
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对于淬火温度过高而造成淬火硬度不足的工件，可在较低温度下重新（）进行补救。
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过热的工件几乎不能防止淬火裂纹的产生。
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对于淬火温度过高而造成淬火硬度不足的工件，可在较低温度下重新淬火进行补救。
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钢淬火的目的就是为了使它的组织全部或大部分转变（）获得高硬度，然后在适当温度下回火，使工件具有预期的性能。
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渗碳是通过提高工件表层的含碳量达到表面淬火提高硬度的目的。
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确定下列工件的退火工艺,并说明其原因： (1)冷轧15钢钢板要求降低硬度 (2)正火态的T12钢钢坯要求改善其切削加工性 (3)锻造过热的60钢锻坯要求细化晶粒
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下列诸因素中，（）是造成45钢淬火硬度偏低的主要原因。
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淬火时温度的高低对工件的淬火质量有直接影响，温度过高时，由于金属表面产生脱氧而降低硬度，温度过低时金相不发生变化，也达不到淬火的目的，同样降低硬度.
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一般用洛氏硬度机而不用布氏硬度机来检测淬火钢成品工件的硬度。
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造成柴油发动机过热的主要原因之一是（）或油量不足。
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淬火一般为了增加工件的硬度和耐磨性。
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下列诸因素中，哪个是造成45钢淬火硬度偏低的主要原因（）
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渗碳后的工件延迟冷却能减少淬火变形与开裂、可提高表面硬度，操作简单、效率高。（)（判断题)
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气缸过热原因有冷却不足，润滑不足或中断和（）
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渗碳处理后工件的表面硬度高于整体淬火。
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钢淬火的目的就是为了使它的组织全部或大部转变为（），获得高硬度，然后再适当温度下回火，使工件具有预期的性能
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19、下列诸因素中，哪个是造成45钢淬火硬度偏低的主要原因