开挖体积为1000m3的坑,若可松性系数KS=1.20K,KS=1.05挖出的土为()。
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1m3天然土方经挖松后体积为1.2m3,其最初可松性系数KS为()。
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对于同一种土,最初可松性系数Ks与最后可松性系数Ks′的关系()。
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开挖200m3的基坑,其土的可松性系数为:KS=1.25,K’S=1.1。若用斗容量为5m3的汽车运土,需运()车。
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土的最初可松性系数KS应用于()。
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开挖体积为1000m3的坑,若可松性系数KS=1.20,K’S=1.05挖出的土为()。
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已知某土的最初可松性系数K51=1.2,最后可松性系数ks2,=1.05,若需填压方1000m3,应挖取该土()。
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某基坑体积为100m3,如土的最初可松性系数Ks为1.05,最后可松性系数KS/为1.03.则开挖后松土体积为()m3。
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某条形基础,断面尺寸如图所示,总长度100m,基础体积为110.4m 3 ,土的最初可松性系数为1.2,最后可松性系数为1.04,求该基槽自然状态下的填土量和松散状态下的弃土量? https://assets.asklib.com/images/image2/201806151448042454.jpg
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土的最初可松性系数KS应用于()
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一般情况下,土壤容重越大,土质越坚硬密实,则开挖后体积增加越大,可松性系数越()。
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填筑体积为1000m3的坑,若可松性系数KS=1.20,KS=1.05需用松土为()。
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V1、V2、V3分别是土在天然状态下、开挖后松散状态下和经回填压实后的体积,则土的最初可松性系数是()
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开挖200m3的基坑,其土的可松性系数为:KS=1.25,KS′=1.1开挖后土方全部运走,若用斗容量为5m3的汽车运土,需运()车。
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某扩建厂房有40个规格相同的独立柱。室外地坪设计标高为-0.3米,基底设计标高为-2.3米,四边放坡,边坡系数m=0.5,独立柱坑底尺寸为2200×1800;每个C25钢筋混凝土基础体积为1.544立方米。土的最初可松性系数Ks=1.14,最终可松性系数Ks’=1.05。柱基坑中截面面积为( )。
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某多层建筑外墙基础断面形式如图所示,地基土为硬塑的黏土,土方边坡坡度为1:0.33,已知土的可松性系数Ks=1.30;Ks&39;=1.05。试计算60m长基坑施工时的土方挖方量。若留下回填土后,余土要求外运,试计算预留回填土量及弃土量。
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Ks为土的最后可松性系数。
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1ms天然土方经挖松后体积为1.2m3,其最初可松性系数KS为()。
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某基坑体积为100m<sup>3</sup>,如土的最初可松性系数Ks为1.05,最后可松性系数KS/为1.03.则开挖后松土体积为()m<sup>3</sup>
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某基坑挖土体积为 400m 3 ,若砼基础和地下室占有体积为240m 3 , 已知土的最初可松系数为Ks=1.21,最终可松性系数Ks ’ =1.1。则余土外运______ m 3
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某密实状态粉质粘土体积10m³,开挖后松散体积12.5m³,回填压实后体积为10.6m³,该土的最初可松性系数为()。
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开挖200m,的基坑,其土的可松性系数为:Ks=1.257 Ks’=1.1开挖后土方全部运走,若用斗容量为5m3的汽车运土,需运()车。
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有一填坑,其土方量为1000m3,使用斗容量5m3的汽车运土,每车运费20元,请问填满夯实此坑需多少运费?(最初可松性系数Ks=1.25,最终可松性系数Ks'=1.1)。()
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6、现有一体积1000m3的基坑需回填,问要运多少体积的土?(答案保留一位小数) 最终可松性系数1.05 最初可松性系数1.24
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某扩建厂房有40个规格相同的独立柱。室外地坪设计标高为一0.3米,基底设计标高一2.3米,四边放坡,坡度系数m=0.5,坑底尺寸为2200mm×1800mm;每个C25钢筋混凝土基础为1.544立方米。土的最初可松性系数Ks=1.20,最终可松性系数Ks'=1.05。则应预留回填土为()
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